Дороги и транспорт

Было очень удобно всем людям работающим на Мясницкой и в районе Чистых прудов. Круглосуточно люди ездили на Китай город с работы, пересаживались на ночной трамвай 3Н с автобуса Н6. Я ездил домой с работы от чистых прудов до Китай города и мне не надо было больше спускаться в метро на 1-2 остановки. Был не крупный но важный круглосуточный пересадочный узел в районе метро Чистые Пруды. После реконструкции Сретенки автобусы эти перенесли на приличное расстояние на Сретенку и большую Лубянку. Стало очень не удобно ходить в такую даль а пересадочный узел перестал существовать как таковой. На большой Лубянке нет такого количества круглосуточных кафе и ресторанов, как на Мясницкой. Автобусы едут по ней без остановок. Там они вовсе не нужны. Хорошобы сделать так, что бы автобусы эти при следование в центр шли по Сретенке, как и сейчас, а потом поворачивали бы на Сретенский бульвар до м. Чистые Пруды, далее по деловой части Мясницкой ул., как раньше где они востребованны до Лубянки и далее до Китай города своей трассой. В обратном направлении пусть следуют как и раньше и сейчас по большой Лубянке. На большой Лубянке оставить маршрут М27. Он там не будет лишним и сделать так что бы на Лубянке можно было пересесть с него на теже М9 и Н6. Таким образом мы получим более разветвленную сеть Магистраль с пересадочным узлом Чистые Пруды. Востребованность маршрутов М9 и Н6 снова возрастет, как было раньше. Я писал об этом в Мосгортранс и в Департамент транспорта. Мосгортранс ответили что они это не решают, а департамент транспорта обещали иметь ввиду и мои пожелания тоже при пересмотре схем движения в центре. Сергей Семенович. Очень надеемся на Вас, что вы обратите внимание на эту проблему и дадите поручение Департаменту транспорта поработать над этой проблемой. Ведь транспорт должен быть ДЛЯ ЛЮДЕЙ, а не для удобства эксплуатации водителями полупустых автобусов. Нам всем станет удобнее пользоваться этой хорошей сетью Магистраль.

Сложно назвать это современным или хотя бы приличным ТЦ, внешний вид просто ужасный, из магазинов одна Пятерочка с непотребными персонажами просящими мелочь, с противоположенной стороны ресторан Тонгал, откуда поздно ночью можно услышать и шум и стрельбу и фейерверк. Внутри ТЦ напонятные блошиные магазинчики с канцелярией и одеждой. А на верхних этажах ночлежка для мигрантов или сотрудников данных магазинов. Зачем вообще нужен этот блошиный рынок, снесите полностью, и постройте современный небольшой ТЦ с правильными сетевыми магазинами.

Прошу внести изменения в проект строящегося ЮДКП, предусматривающие возможность пешеходного движения между районами. На сегодняшний день проект предусматривает строительство ПОДземного пешеходного перехода под ЮДКП, но не под линиями Киевского направления железной дороги. По проекту выход из пешеходного перехода упирается непосредственно в ж/д пути. В результате такого строительства люди ещё чаще станут бегать через ж/д, подвергая свои жизни опасности! Постройте вместо ПОДземного НАДземный переход - над ЮДКП и линиями ж/д!

Продление линии метро в Куркино просто необходимость, в современном городе (тем более таком большом как Москва) скоростной транспорт нельзя заменить ничем другим. Маршрутное такси №982 (и другие маршруты идущие от м.Планерная в Куркино) не может быть альтернативой, кроме того билет за 50 рублей в одну сторону - это 24000 рублей в год для тех кто 5 раз в неделю ездит туда/обратно (работа, учеба). Автобус №268 хорошее решение, но его маршрут больше похож на маршрут "Экскурсия по району Куркино", он объезжает практически все улицы района, очень долго ехать до станции метро Планерная. В Москве построено много новых отличных станций метро за последние годы, хотелось бы и Куркино видеть в ближайших планах строительства новых станций метро.

Предлагаю очистить от белой краски декоративные вентиляционные решетки на перронах и в зале метро Алексеевская - вернуть им первозданный вид. Двери на стенах перронного зала, противоположных перрону сохранили такой вид. Станция Алексеевская благодаря этой реставрации приобретёт задуманный архитектором вид и будет снова радовать москвичей.

На данный момент предложенный вариант строительства ТПУ «Выхино» не решает, а только усугубляет транспортную ситуацию, т.к. предлагается не строительство дополнительных переходов к метро, реконструкцию станции метро, а надстройка над станцией метро, ж/д станцией многоэтажного здания. При этом в радиусе 300-500 метров от метро есть 2 ТЦ, кинотеатр. При этом доступ к ТПУ со стороны СВХ и ул. Красный Казанец планируется оставить прежним - 1 проход, по которому не проедет спец.техника. Это не соответствует нормам безопасности!!!

В связи с открытием эстакады Талдомская ул. - Фестивальная ул. изменились некоторые маршруты общественного транспорта , автобусы от станции Ховрино теперь выходят сразу на Талдомскую ул. Жителям живущим на Базовской, Ангарской, Весенней, Новой улицах стало не удобно добираться до метро Селигерская. А191 делает круг по Ангарской ул., у А591 очень большой маршрут до метро Войковская, поэтому он ходит редко. Прошу организовать либо короткий маршрут А591, либо изменить маршрут А215К, пустив его по Ангарской ул. или по Базовской ул. Тем более на Базовской ул. построили новый жилой комплекс.

Необходимо убрать автовокзал с Павелецкой площади. Автовокзал не должен находиться в исторической части города. На Павелецкой площади и так большой поток автотранспорта и огромный поток людей, ж/д вокзал, 2 выхода метро. Ко всему этому еще добавляется автовокзал с крикливыми зазывалами, нищие и бомжи у касс автовокзала, грязь и стихийные туалеты. Жителям по вечерам небезопасно проходить у ТЦ около автокасс. Автовокзалу не место в Замоскворечье.

Автобус 802 Фабрика 1 мая - м. Бульвар Дмитрия Донского ходит очень редко. Это единственный автобус который заходит в ЖК "Прима Парк" Автобус утром и вечером берем штурмом. Сейчас рядом строят новый микрорайон "Остафьево". С ужасом думаем что будет когда его начнут заселять. Просим пустить отдельный маршрут из ЖК "Прима Парк", ЖК "Остафьево" до метро.

Добрый день! Я проживаю по адресу: улица Расковой дом 22 корп.1.В нашем микрорайоне установлены шлагбаумы у соседних домов, образуя закрытую территорию. В этом году нам разрешили поставить шлагбаумы, но с завязкой на дома, которые уже имеют ограждения! Наш дом это двухподъездная пятиэтажка. Мы имеем около 38 машин. Стоянка нам необходима. Представители "закрытых" домов всячески препятствуют установке наших шлагбаумов: то им не нравится фирма, то завышенная цена, старое оборудование они предполагают установить у нас... В Решении Совета депутатов указана установка вместе с "закрытыми" домами (6 домов) и теперь чтобы установить шлагбаум, требуются Протоколы всех указанных домов! Протоколы мы получить не можем, представители соседних домов ждут от нас каких-то денег. Мы согласны дать проезд жильцам, которые будут пользоваться нашими ограждающими устройствами, и считаем, что имеем приоритетное право на установку шлагбаумов. Прошу Вас разобраться и дать разрешение на установку шлагбаумов без участия близлежащих домов.