Дороги и транспорт

Уважаемый Сергей Семенович! Просим Вас благоустроить сквер вдоль железной дороги по адресу: Анадырский проезд, дом 47, корпус 1 с посадкой ценных пород деревьев, красивоцветущих кустарников, создания аллей, клумб, солитеров, рабаток и миксбордеров вдоль всего Анадырского проезда. А также просим Вас рассмотреть возможность включения в проект экологического благоустройства территории открытой автомобильной стоянки, расположенной напротив Мини отеля по адресу: Анадырский проезд, дом 47, корпус 1.

Увеличить количество валидаторов в автобусах

Построить станцию МЦК в Северном 4 микрорайоне

Переименовать автобусную остановку Посёлок Северный в 5-я Северная линия

Добрый день! Большая просьба (точнее даже крик о помощи) организовать НОРМАЛЬНЫЙ паркинг в Первом московском городе-парке. Количество бесплатного и даже платного паркинга не соответствует 1) количеству жителей, проживающих в районе; 2) тому факту, что в данном районе отсутствует метро (наличие автобусов также не исправляет ситуацию, так как они всегда стоят в пробках и нет маршрутов до Калужского шоссе). В случае приезда после 20:00 (что является обычным временем возвращения домой работающего человека) можно потратить 30 минут в поисках парковки в своем дворе или соседних дворах(10-15 минут пешком), но так и не достичь результата. Ситуация еще больше усугубилась после запрета паркинга на основных 4-х полосных улицах в обоих направляниях-улица Бианки и Никита.

Хорошо бы создать маршрут автобуса от 16 и 17 микрорайонов Зеленограда напрямую до метро Тушинская. Маршрут 400Т от 16 микрорайона почти половину маршрута объезжает все улочки Зеленограда пока выедет напрямую по Пятницкому шоссе. Из-за этого путь до большой Москвы значительно увеличивается из дальних микрорайонов Зеленограда. Особенно тяжело так долго ехать в неисправном автобусе. Недавно ехала в неисправном автобусе 400Т в котором пахло гарью и угорела, после такой поездки целый день болела.

Считаю, что необходимо построить велодорожку параллельно МКАД. Дело в том, что МКАД не имеет перекрёстков и поэтому велосипедисты иногда пользуются этой дорогой. Но по МКАД ездить на велосипеде слишком опасно и поэтому строительство велодорожки рядом с МКАД просто необходимо.

При проектировании эстакады обхода Ватутинок были неверно оценены транспортные потоки в Троицк (микрорайон В) и Новые Ватутинки. В результате при существующем числе полос и настройках светофоров при съезде с Калужского шоссе в сторону Ватутинок и при выезде на Калужское шоссе в Ватутинках со стороны Москвы образуются пробки, отмечаемые в Яндексе темно красным цветом. Решить эту проблему можно уширением проезжей части при повороте под эстакаду в Ватутинках со стороны Москвы до трёх полос с поворотом под эстакаду с крайней левой полосы и движением в направлении Троицка по двум полосам, а также перенастройкой светофора в этом месте, а также на повороте в Троицк. Практически при полном отсутствии пешеходов в этих местах, для них организованы интервалы перехода больше минуты (поворот на Троицк). При этом стрелка на поворот направо в Троицк для автомобилей горит 15 секунд. Все эти ошибки проектирования и недостатки организации движения нивелируют потенциальный положительный эффект от строительства обхода Ватутинок для жителей Ватутинок, Новых Ватутинок и Троицка. Особенно значительно по сравнению с ситуацией до начала работ по эстакаде ухудшилась ситуация с движением общественного транспорта на участке Ватутинки-Троицк (микрорайон). Утром 27 августа автобус расстояние менее километра от остановки Школа до остановки 36км преодолел за 20 минут.

Сергей Семенович, я прошу вас принять меры по улучшению экологической ситуации в Бирюлево Западное. У нас вокруг очень большая промзона с многочисленными заводами, отравляющими воздух: мусороперерабатывающий, асфальтобетонный, ТЭЦ, стоянка большегрузного транспорта и др. На самом деле, мой наказ относится не только к этому району, от подобного страдает весь юг и юго-восток Москвы, но к нему особенно, т.к.его все хорошие инициативы часто обходят стороной. Прошу убрать все опасные для жителей Москвы предприятия за ее пределы и обезопасить и модернизировать их. Знаю, что было принято решение оставить производственную зону Бирюлево и не переорганизовывать ее в жилой массив, о чем я очень жалею (по мне, так нужно на месте промзоны вообще разместить парк), но давайте хотя бы разместим здесь экологически чистые и безвредные предприятия. Раз уж Москва претендует на присутствие в рейтинге чистых столиц мира, давайте это будет справедливо относиться не только к западной ее части. Спасибо!

Организовать автобусный экспресс маршрут от Северного 4 микрорайона до метро Владыкино