Дороги и транспорт
Москва реализует одну из крупнейших в мире программ развития транспортной инфраструктуры. Достигнуты первые реальные результаты. В среднем москвичи тратят на 20 минут меньше, чтобы добраться на общественном транспорте из жилого района у МКАД в центр и вернуться домой. Более 3 млн. москвичей получили новые станции метро рядом с домом, местом работы или учебы. Уменьшены пробки, средняя скорость движения автотранспорта увеличилась на 16%. Тем не менее, транспортная проблема по-прежнему остается одной из самых острых для горожан. Предлагайте идеи по улучшению работы общественного транспорта, развитию парковочного пространства и строительству новых магистралей. Спасибо за неравнодушие!
Предложения от жителей города
-
Здравствуйте! Практически все районы Москвы обеспечены линиями метро. Бирюлёво Восточное, наверное, самый плохой район в плане обеспечения транспортом. Очень помогла выделенная полоса движения для общественного транспорта по Липецкой улице, но добираться до станции метро "Царицыно" всё равно проблема. Сергей Семёнович, Вы обещали в будущем провести туда ветку метро, но очень хочется, чтобы это произошло побыстрее. Мы с женой пенсионеры и хочется дожить до этого светлого дня. Полковник в отставке Туищев Владимир Иванович
-
Организовать автобусный маршрут от Северного 4 микрорайона до МЦК Окружная
-
Полный запрет любой звуковой рекламы в городе в жилой зоне - т.е. в зоне нахождения жилых домов и ближе, чем 100 метров от них. Люди - пожилые, после работы, дети, младенцы, беременные, работающие из дома - вынуждены с утра до вечера слушать громкоговорильню, особенно летом, когда окна обязательно открыты - и испытывать на себе таким образом звуковое и психическое давление! Кому надо рекламироваться - есть интернет, есть вывески, есть доски объявлений, есть наземные плакаты-стенды, есть промоутеры с листовками - полно других, НЕ разрушительных способов рекламы.
-
Оборудовать кондиционерами и уж никак не возить пассажиров в невыносимую жару с включенным печным отоплением. Обязать руководителей автобусных парков контролировать состояние автотранспорта и расход топлива, которое идет на обогрев автобусов в летний период. В Управу обращаюсь с 15го мая с.г. безрезультатно.
-
Уже много лет закрыт вход в наземный вестибюль метро Комсомольская-кольцевая,пассажиров,желающих попасть в метро с Комсомольской площади, направляют на вход в этот вестибюль длинным кружным путём через подземный переход,что создаёт неудобство,особенно для пассажиров с багажом.Необходимо открыть вход для пассажиров в наземный вестибюль.Если этот вестибюль закрыли по соображениям безопасности,то рамки металлоискателя можно поставить внутри этого здания. Там же на Комсомольской площади перекрыли капитальным забором выход пассажиров с пригородных электричек на Краснопрудную улицу,теперь чтобы попасть на Краснопрудную улицу приходится обходить вокруг Ярославский вокзала.
-
Продлить автобусный маршрут 836 до МЦК Окружная
-
На пустыре по адресу 5-й пр. Подбельского 6-8 построить давно обещанный ФОК с бассейном.
-
Почему отменили маршрутку №40 до метро "Котельники", которая проезжала по 2-ой Вольской улице? Получается, что всё развитие инфраструктуры происходит в новой Некрасовке, а мы жители старой Некрасовки должны добираться до метро с несколькими пересадками,что утром очень неудобно. Прямой автобус №722 до метро "Выхино" едет очень долго....,а рядом метро "Котельники" до которого добираться очень сложно...
-
Здравствуйте.Прошу рассмотреть возможность сокращения интервалов движения маршрута №544 (ТЦ "Ханой" - ВДНХ южн.)Сейчас он составляет не менее 20 минут даже в часы пик. Маршрут пользуется большим спросом у жителей Ярославского района, и каждый рейс не ездит вхолостую - сидячие места всегда заняты пассажирами. Ситуация обострилась с началом сентябя, и требует решения к началу зимы.
-
Организовать автобусный маршрут от Северного 4 микрорайона до 6 микрорайона Загорья