Дороги и транспорт

Предлагаю системно бороться с нелегальными междугородними автостанциями и нелегальными тасистами в районе. Это вопрос безопасности жителей. В данных местах не очень приятно находиться, часто случаются драки, хулиганские выходки. Обычно это нелегальные мигранты.Нужна системная, каждодневная работа. А жители должны иметь возможность сообщить на сайт "наш город" о местах скопления нелегальных таксистов и о нелегальных автостанцих. И больше видеокамер в районе!!!

Слишком перегружена Замоскворецкая ветка метрополитена южное направление. С Московской области на автобусах и электричках идет огромный пассажиропоток, особенно на Домодедовскую, Царицино. В часы пик невозможно зайти и выйти из вагонов! А вот на Люблинско-Дмитровской ветке нет такого скопления людей в вагонах, вагоны полупустые, потому что из области пассажиры не попадают на эту ветку.ПРЕДЛАГАЮ открыть новые 2-3 станции на юге Москвы, проходящих параллельно МКАД 24-30 км с помощью продления ветки метро Люблинско-Дмитровской из конечной Зябликово через:1). новый строящийся ЖК Ясный у 24 км МКАД (разгрузить Домодедовскую - перенести в Ясный остановки пригородных автобусов)2) Загорье и Бирюлево-Западное на 26-29 км (разгрузить Царицино за счет перенаправления потока движения бирюлевцев на Люблинскую ветку метро).

Продлить автобусный экспресс маршрут 909 до платформы Лось

Крайне необходим освещенный тротуар из д.Богородское до пос. Рогово (до центральной части)., нужны на маршруте и камеры видеонаблюдения (ведь дорога немноголюдная). Заранее спасибо от жителей!

Заказать социальное такси инвалиду практически невозможно: катастрофически не хватает машин. Заказ принимают чуть ли не за два месяца. Получается, что услуга есть только номинально, фактически её нет. Да ещё и унизительная "Цель поездки". Только в медицинских целях. Но ведь мы такие же люди, нам и в театр, на концерт хочется сходить, и внуков навестить. Очень хотелось бы помощи в этом вопросе и человеческого подхода к нашим проблемам.

Установить городской туалет на конечной остановке общественного транспорта Братцево.

Пустить дополнительные автобусы от м.Электрозаводская до м.Авиамоторная. Автобусы 59 номер маленькие и народу в них много, надо пустить подлиннее.

Почти все владельцы собак мечтают о собачьей площадке около дома. Прошу сделать их хоть и не в каждом дворе, но хотя бы по одной на улицу. Из-за того, что у нас нет собачьей площадки – приходится гулять в хоккейных спортивных коробках, что не нравится жителям.

После запуска СЗХ на участке нашей улицы Толбухина въезд во дворы домой со стороны Крылатского стал невозможен. Объезд абсурден, неудобен. Из-за пробок и светофоров занимает много времени. Статус магистрали с непрерывным движением уже отсутствует: 2 светофора пешеходных, ограничение 40 (часто нарушаемое) уже дают возможность нивелировать этот статус. Наказ: сделать прерывание полосы для поворотов к Управе, школе 809, школе ЮКР или к УДС "Крылья Советов"!

Уважаемый Сергей Семенович, В связи с передачей Метрополитеном в управление ГКУ «АМПП» перехватывающей парковки у ст. м. Волоколамская некоторое время она работала бесплатно, и люди с удовольствием ей пользовались. После смены балансодержателя всё вернулось к нулевой точке - недозагруженной парковке днём, которая и вовсе пустует ночью, когда жителям окрестных домов негде оставить автомобиль. Ситуация с парковкой в районе очень тяжелая, машины во дворах окрестных домов стоят в два ряда, особенно зимой. Пока парковка была в ведении Метрополитена, её мощность использовалась процентов на 40%, остальные места были невостребованными. Для наглядности прилагаю снимки со спутника. Эту информацию легко подтвердить реальными цифрами, «подняв» бухгалтерию парковки за минувшие 8 лет. Большая ёмкость парковки (299 м/мест) при сохранении бесплатного доступа позволит разгрузить дворы и не помешает пассажирам метро, которые оставляют автомобиль на парковке для совершения поездки в «подземке». Другой вариант - сделать парковку у южного вестибюля перехватывающей, а со стороны Царикова переулка - обычной, плоскостной с недорогим месячным абонементом (1000 р. как в других районах). Самое главное - не сохранять бесхозяйственный «статус кво», когда парковка была недозагружена, а дворы окрестных домов - переполнены машинами. За помощью в решении этого вопроса я обратился в Дептранс Москвы и получил ответ, что ничего менять они не хотят. В этой связи прошу Вас как кандидата в мэры Москвы в интересах жителей Митино изменить правила работы парковки.