Предложения от жителей города

Добрый день! Очень назревшая проблема, которую давно пора решить-порядок на дорогах. Убрать всех нелегалов с купленными правами, которые берут в аренду желтые такси. Строго брать профессионалов с опытом работы. Убрать торговцев правами на вождение транспорта. Ввести уголовное наказание за оказание незаконных услуг. Навести аналогичный порядок в области каршеринга. За всякого рода флешмобы на дорогах ввести уголовную ответственность и пожизненное лишение прав, а также штраф в размере 2 млн рублей в бюджет государства. Вообще штраф ввести в каждом случае в в размере 2-3 млн. рублей перечислением по безналу. Строго выявлять нарушителей и ужесточить закон поведения на дороге. В случае фактов коррупции на дорогах ввести уголовную ответственность в отношении лиц, берущих взятку. Только жесткие меры спасут ситуацию. Обязать всех водителей проходить техосмотр машин в государственных станциях техобслуживания минимум раз в месяц. Обучить и подготовить кадры для работы во всех областях работ, связанных с транспортом на дороге. И главное-выявлять нелегалов, мигрантов и депортировать их из Москвы пожизненноОчень надеюсьС уважением Татьяна Соболева-корр. газеты

Здравствуйте! 1) Разобраться с ездой такси по выделенным полосами,очень много кто имеет право ездить стало2) Разобраться с водителями такси и отдавать приоритет при трудойстройстве москвичам и россиянам3) Ужесточить наказание для водителей такси,которые часто нарушают ПДД 4) Разобраться с "бомбилами" и таксистами, которые в нарушение правил устраивают стоянки у метро и торговых центров создавая помехи для движения транспорта и загораживают свои номерные знаки какими-либо предметами для избежания штрафа.

Просим избавить наши вестибюли метро от назойливых таксистов. Метро "Текстильщики", выход на Люблинскую ул. троллейбус с трудом отъезжает от остановки, из-за выстроившихся в ряд машин таксистов.

Добрый день! В связи с тем, что возле метро Братиславская, Марьино (и других станций московского метро) очень много нелегальных таксистов, а также автобусов с красными номерами (так называемые подмосковные), которые мешают посадке в городские автобусы! В связи с чем, предлагаю повысить контроль со стороны надзорных органов за нелегальными такси, в том числе повысить штрафы, а для подмосковных автобусов организовать специальные пункты отправления, чтобы они не мешали посадке-высадке городским автобусам. Спасибо

Прошу избавить горожан от нелегальных таксистов, окупировавших станцию метро "Домодедовская".Ушлые водители стоят прямо у выхода из метро, ловят незадачливых людей и настырно предлагают им довезти до аэропорта. "Дешево доехать за 150 рублей, два места свободно, сейчас отъезжаем" можно в любое время дня и суток при том, что рядом находится официальная стоянка официальных автобусов, удобных и отправляющихся по расписанию.Надоели эти прилипалы, каждый раз спускаясь в метро вижу и слышу их. Полиция не реагирует, контроля за ними никакого нет, бизнес процветает.Надо заметить, что водят эти люди старые раздолбанные машины, такое путешествие до аэропорта просто опасно для жизни.

Уже несколько лет в подземном переходе м.Домодедовская(выход к м-ну Снежная Королева) обосновались зазывалы из средней Азии которые настойчиво передлагают услуги по организации поездок в аэропорт Домодедово.При этом это делается нагло и вызывающе и выражается в приставанием к гражданам с навязыванием своих услуг и явным нарушением общественного порядк.Полиция метрополитена никак на это не реагирует.кроме того машины этих "зазывал"стоят на трутуаре у входа в метро и мешают проходу граждан. В 50м находится остановка автобусов от официального перевозчика от аэропорта.Почему-то переход не оборудован информационными табличками с указанием места нахождения официальных перевозчиков и часто граждане попадаются на уловки этих "зазывал".просим принять меры по наведению общественного порядка и оборудовать подземный переход информационными табло о Месте нахождении городских перевозчиков в аэропорт

Вообще, если в центре оставить только беспилотные такси и общественный транспорт, проблема пробок решится сама собой. В магазинах уже есть обслуживание без кассиров — получается быстро и четко. Уверен, что беспилотные такси тоже покажут слаженную работу.

Сергей Семенович! У метро Теплый Стан, со стороны ТЦ "Принц плаза" надо убрать таксистов! Они не дают нормально подъехать общественному транспорту для посадки пассажиров! Разберитесь с этим!!!!

Просьба убрать такси у станции метро Тёплый стан.Так как они мешают движению автобусов,и создают заторы.Также хотелось бы чтобы маршрутные такси у метро Тёплый стан были оборудованы валидаторами.

Полностью решить проблемы с ответственными за дороги в городе. Уполномочить людей, сделать доступной и реальной горячей линии по этому вопросу.

При грядущей реконструкции автодорожной сети района просьба учесть мнение жителей дома по адресу Новоалексеевская ул 11. Убедительная просьба отказаться от спрямления Староалексеевской улицы, которое пройдёт прямо под окнами нашего дома. Надеемся, что наше мнение будет услышано нашим мэромж

Здравствуйте, уважаемый Сергей Семёнович. Обращаюсь к вам от имени жильцов дома 15 по ул. Газопровод. В настоящее время экологическая обстановка в нашем районе откровенно плохая. Недалеко от нас чадят мусоросжигательный завод и ТЭЦ №26, а после появления съезда с Липецкой улицы в сторону Подольских курсантов в часы пик значительно увеличился транзит как со стороны МКАД, так и в сторону МКАД. Водителей не смущает небольшой крюк, который в настоящее время им приходится делать через улицу Кирпичные выемки. Если же участок Дорожной улицы от железнодорожной станции Красный строитель до МКАД будет построен, загазованность в районе нашего дома значительно возрастёт. В добавок ко всему по железной дороге возят нефтепродукты и бытовой мусор. Иногда поезда с таким грузом стоят на Красном строителе часами. В это время рядом с нашим домом стоит такой смрад, что невозможно открыть окна. А теперь напротив станции Красный строитель строят какое-то крупное здание, которое будет мешать выдуванию смога, что ещё ухудшит и без того плохую ситуацию с воздухом. Просим вас, не вбивайте последний гвоздь в крышку гроба экологии в нашем районе! Остановите строительство новых участков Дорожной улицы! Ведь как мы собираемся увеличивать продолжительность жизни и бороться с онкологией, если не уделять должного внимания профилактике и не ограничивать выбросы канцерогенов в воздух в спальных районах?

Прошу рассмотреть вопрос продления улицы Малыгина до Ярославского шоссе соорудив туннель под Ярославским направлением ЖД, тем самым можно будет продлить автобусные маршруты от метро Медведково и от Лосиноостровского района к Ярославскому шоссе до улицы Холмогорская, также на Ярославском шоссе распологается крупнейший строительный ВУЗ столицы МГСУ. Прошу поддержать предложение.

По ул.Маршала Захарова (та сторона, которая примыкает к парку "Борисовские пруды") существует один (!) въезд во дворы. В случае аварии или когда работает мусоровоз, е домам нет проезда. То есть, в случае блокировки этого въезда, не проедет ни скорая, ни пожарная машина. Есть ещё один проезд, через дворы по большому кругу, но он очень узкий и кривой, - пожарная машина не проедет.Есть место, которое, при правильной организации ландшафта и бордюров, можно сделать проездом.

Добрый день! Десятки тысяч жителей города Москвы вынуждены стоять в заторах, которые ежедневно и практически круглосуточно (кроме глубокой ночи) образуются на участке Ленинградского шоссе от МКАД до Международного шоссе при движении в обоих направлениях. В связи с особо тяжелой дорожно-транспортной ситуацией на указанном участке улично-дорожной сети города Москвы прошу внести изменения в ранее утвержденный перечень приоритетных объектов дорожно-мостового строительства на период до 2020 года и включить в него реконструкцию указанного участка Ленинградского шоссе.

Огромный район Ясенево имеет только один выезд на МКАД через узкий проезд Карамзина. Из-за этого на перекрестке и на самих улицах Голубинская, Паустовского и проезд Карамзина образуется транспортный коллапс ( особенно в часы пик ), а частные машины массово едут по соседним дворовым дорогам, что создает дискомфорт и опасность для жителей. Просьба найти решение этой многолетней ( и с годами все обостряющейся ) проблемы Ясенево . Если нет возможности реконструкции существующего выезда, необходимо рассмотреть альтернативные варианты.

Сергей Семёнович прошу обратить вниминие и расширить съезд с эстакады с Волковского шоссе к Осташоковскому ш. Учитывая то, что развязка Волковского шоссе и Осташковского шоссе от рязвязки на МКАДе наряду с Осташковским шоссе до поворота на Вёшки принадлежит Москве https://data.mos.ru/opendata/3141/data/map?versionNumber=1&releaseNumber=29&globalid=339887110 прошу принять меры и расширить съезд с эстакады с Волковского шоссе на Осташковское шоссе до полноценных 2-х полос, поскольку из-за этого сужения до 1 полосы, образуется пробка на Волковском шоссе которая очень часто начинается от улицы Мира и от улицы мира до метро Медведково приходится ехать по 50минут в первую очередь из-за сужения до 1 полосы на эстакаде с Волковского шоссе перед съездом к Осташковскому шоссе. Сергей Семёнович прошу принять меры и расширить до 2-х полос этот съезд, что полволит убрать эффект бутылочного горлышка на съезде к Осташковскому шоссе и предотвратить образованию пробок на Волковском ш. Спасибо.

Есть предложение соединить транспортным сообщением три района: Донской, Нагатино-Садовники и Даниловский. Запустить автобусные рейсы, которые будут ходить с интервалом минут 15-20. Будет больше вариантов добраться жителям до метро. Все останутся в выигрыше.

От конечной автобусов Тушино на ул. Вишневой автобусы поворачивают на одностороннюю улицу Тушинскую, которую на мой взгляд нужно расширить.

Реконструировать МКАД и сделать так чтобы Северный 4 микрорайон был внутри МКАДа

Это единственный автобус на котором можно доехать жителям 1 мкр Жулебино до социально значимых объектов как поликлиника номер 23 и ЦСО (центр социального обслуживания). Возможно увеличение кол-ва автобусов решит хоть как то эту проблему.

Здравствуйте! Практически все районы Москвы обеспечены линиями метро. Очень помогла выделенная полоса движения для общественного транспорта по Липецкой улице, но добираться до станции метро "Царицыно" все равно занимает много времени.

На Нагатинской и Судостроительной улицах только один вид транспорта - трамвай, с которым часто происходят проблемы (сломался, аварии, провода замерзли, или ток отключили), а альтернативного транспорта нет. Может стоит запустить?

Пожалуйста, добавьте любые маршруты до станций метро арбатско-покровской, сокольнической и калининской линий. С Очаковского шоссе на данный момент ходит всего один маршрут 11-го автобуса, который приходится ждать по 40-50 минут в поздние вечера или ранним утром. Интервал движения автобуса не соблюдается и часто сбивается в связи с большой загруженностью Кутузовского проспекта, с которым пересекается линия маршрута автобуса. В связи с чем, на данный момент существует острая необходимость создания доп.маршрутов, чтобы жители Очаковского шоссе могли добраться до метро общественным транспортом. Не имея личного автомобиля на сейчас это почти не представляется возможным. Платформа Очаково, расположенная рядом, находится в достаточно опасном пром.районе, и чтобы до нее пройти приходиться подвергать свою жизнь опасности.

Очень плохая транспортная ситуация в 6 мкр. Загорья. В час пик долго добираться до метро Царицыно, автобусы полные.

Просим организовать новый автобусный маршрут от остановки 3-й Павелецкий проезд до парка Коломенское и станции метро Коломенское. Это сильно улучшит качество жизни в нашем районе, так как помимо парка, у станции метро Коломенское , до которого от Павелецкого проезда можно добраться только на личном транспорте, много аптек, торгово-развлекательные центры , ярмарка выходного дня, скоро откроется филиал МХТ им. А.П. Чехова и кинотеатр "Орбита"

Прошу вернуть бесплатный автобус до ТЦ «Золотой Вавилон» от остановки «Киноконцертный зал Орион» и «Метро Бабушкинская». С 1 апреля администрация торгового центра «Золотой Вавилон» отменила бесплатные автобусы от метро до торгового центра по причине непопулярности маршрутов. Многим жителям теперь стало дольше и неудобнее добираться до ТЦ. Администрация ТЦ не хочет идти жителям районов «Бабушкинская» и «Лосиноостровский» идти навстречу.

Увеличить количество автобусов на маршруте 843

В настоящее время в нашем микрорайоне Загорье курсирует только один автобус № 690, который следует от станции Бирюлево - Пассажирская до м. Кантемировская. Интервалы очень значительные. Просим решить нашу проблему, добавив дополнительные маршруты следующие до метро Царицыно.

Мой друг пожаловался мне на то, что очень долго ждет на остановке 43 автобус. Было бы замечательно если бы интервал между автобусами сократили и пустили дополнительные маршруты.

Монорельс самый удобный способ добраться от вднх до тимирязевской. Не нужно ее закрывать. Пожалуйста продлите линию дальше.

Просьба сохранить монорельс увеличить часы работы, продлить всторону запада Москвы метро Аэропорт. Так же запретить стройку ТПУ "Дмитровский" и "Тимирязевский" так как это порализунт район бутырский.

Не демонтировать монорельсовую дорогу, а модернизировать

продлить его нужно по всей ярославке--тогда будет толк---а то и до мытищ-королева----в том районе метро нет--хотя все улицы названы в честь метростроевцев

продлить обязательно ---по всей окружности мкад --тогда он будет интересен-----нынешний -обрубок- конечно малоэффективен

Просто глупость какая-то убирать монорельс, когда он есть, функционирует. Это очень удобный способ передвижения от моей станции до ВДНХ. Это лицо столицы! Лучше "распиарить" этот вид транспорта, восстановить работу в прежнем объеме, ну хотя бы не закрывать движение раз в полчаса. Услышьте нас, пожалуйста!

Требую восстановить работу монорельсовой дороги в рабочем режиме и в принципе отказаться от сноса монорельсовой дороги . Это единственный вид транспорта, связывающий САО и СВАО без загрузки автомобильных дорог . Экологичный, высокоскоростной , бесшумный и очень надежный транспорт. Со всеми техническими и экономическими характеристиками данного вида транспорта жители Бутырского района ознакомлены из первоисточников - разработчиков и руководителей дороги. Планируемый снос монорельсовой дороги считаю в высшей степени расточительством и безответственным решением, существенно ухудшающим уровень жизни граждан, проживающих в нашем и соседних районах.

Добрый вечер! Вот уже много лет в нашем р-не - по ночам гоняют стрит-трейсеры, по адресу: Измайловский проспект/12 парковая ул. Они постоянно разбивают наши машины, припаркованные вне двора (там мест уже нет) и сами оплачиваем ремонт своих машин. Мне лично дважды разбивали зад машины, дважды маняла бампер и делала кузовные работы. Гонщиков поймать невозможно. Лет 10 назад полиция (милиция) иногда туда приезжала по просьбе жителей, сделает пару кругов и уезжает и это при том, что отделение милиции на со седней улице!! Жители пытались самостоятельно разобраться в хулиганами - по ночам выходили мужчины с битами в руках, но парней всегда предупреждает по мобильникам и они прячутся от расправы. Место сходки хулиганов - прямо у МФЦ (!), вечером они там кучкуются, включают музыку, а с полуночи и до 03 они с диким ревом, на большой скорости гоняют пл измайловскому проспекту от 11 Парковой с резким поворотом на 12 Парковую - вот там наши машины и бьют, т.к. после резкого поворота они не вписываются и влетают в припакованные на ночь машины. Недавно, я утром подхожу к машине, чтобы ехать к зубному - зад весь разбит, валяются куски бампера и решетка от ниссан тиида , как сказали очевидцы - одна из машин именно этой марки, белого цвета, но номера установить не получилось, после ДТП , гонщики стали ездить на других машинах. Местные власти положили на Изм. пр-те 2 лежачих полицейских, но гонщики их пролетают и помехи им не создают.Уважаемые, сделайте что-нибудь? Мало того, что хулиганы каждую ночь с весны по осень не дают нам спать, еще и бьют наши машины и никто ничего не делает! У меня есть фото моей разбитой машины, стоящей на той улице, по которой гонщики ездят. На этом углу горят пару слабых фонарей, просила гаишников повесить камеры - не отреагировали.

Ввиду многолетнего бессилия и нежелания правоохранительных органов повлиять на глобальную существующую проблему использования в Москве мототранспорта без глушителей, предлагаю ограничить его использование на дорогах города с 21-00 вечера до 9 утра.Конкретно на Алтуфьевском шоссе, где мне "посчастливилось" проживать, указанная проблема носит острый характер. 90% мототранспорта, проезжающего по данному шоссе не имеют штатных глушителей, а их владельцы кустарно ставят так называемые прямотоки. При этом,все эти единицы ТС благополучно проходят технический осмотр и владельцы получают документы на использование! Как следствие, такая единица транспорта создает звуковое давление свыше 120 Дб, в т.ч. в ночное время суток. Алтуфьевское шоссе характерно тем, что дома, расположенные вдоль него обладают очень тонкими панельными стенами. Установка пластиковых окон не защищает от такого уровня шума. И как следствие, жители этих домов спят в ночное время менее 4х часов. Я неоднократно обращался в местное отделение ГИБДД (по СВАО), но там разводят руками и пишут отписки. В то же время на указанном шоссе, до сих пор нет ни одной скоростной камеры, способной ловить нарушения по скорости мототранспортом, а хулиганы пользуются этим сполна, издеваясь над людьми и над детьми в .ч.! Я заснял на видео, где одни и те же мотоциклисты используют в ночное время Алтуфьевское шоссе, как полигон для испытания максимальной скорости, и другие нарушения. Уважаемый Сергей Семенович! Прошу Вас, как будущего Мэра Москвы повлиять на ситуацию, и пока единственным решением, ввиду нежелания, неспособности и зачастую аффилированности правоохранительных структур города с нарушителями, вижу полный запрет на использование двухколесного транспорта после 9 вечера в черте Москвы! Этот метод благополучно реализован в Минске, по тем же причинам, что я описал выше.

Передвижение мототранспорта,особенно спортбайков, в ночное время доставляет уйму неудобств жителям города. К сожалению, именно ночью мотоциклисты очень любят "погонять" по свободным дорогам Москвы, совершенно не думая о окружающих. На МКАД сейчас действует ограничение на движение грузового транспорта в дневные часы. Почему бы не ввести ограничения движения мототранспорта в самом городе в ночные часы, например с 23:00 до 6:00.

Организованная мотошкола с режимом работы 9-20 ежедневно приносит дискомфорт для проживания и отдыха жителей домов Криворожская улица, Электролитный проезд. Данную организацию необходимо перенести в удаленное от жилых домов место.

Предлагаю ввести запрет на ночное движение мотоциклистов по городу. Невозможно спокойно выспаться! Эти адские машины своим ревом в два часа ночи будят всю округу. И такая беда не только в центре города, но и в тихих спальных районах. Ночью в городе нет пробок, поэтому незачем носиться с таким диким шумом. Для удовольствия пусть ездят на специальных трассах, а если их нет – то можно для них сделать такие. А по необходимости можно и такси ночью вызвать, или тот же каршеринг. Предлагаю устраивать специальные рейды ДПС против ночной езды на мотоциклах.

Уважаемый господин Собянин! Мы живем в Тимирязевском районе в треугольнике из железных дорог-Савеловской,Ленинградской и МЦК.Шумно,конечно,но мы все понимаем. Ужасно то,что все электрички,которые проносятся под нашими окнами ПОСТОЯННО СИГНАЛЯТ. Постоянно-и в 5 утра и в 12 ночи ! А рев электрички это вам не автомобильный клаксон! Ни отдохнуть,ни поспать,дети пугаются,плачут! Неужели нельзя прекратить это безобразие! Помогите нам!Уверены-Вы можете помочь!

Данная электричка улучшит дорожно-транспортную ситуацию в городе и создаст дополнительные возможности жителям района для перемещения по Москве в сторону площади трех вокзалов. Пути уже существуют от ст. Царицыно до Каланчевской. От Бирюлево пассажирская до ст. Царицыно одноколейная железная дорога. Нужно всего лишь построить вторую дополнительную колею на небольшом участке.

Хотелось бы чтобы уменьшили интервал между электричками со станции Бутово. В некоторые электрички невозможно сесть. Особенно по утрам

Как альтернатива метро в районе Бирюлево Восточное многие используют электрички. При этом в целом платишь столько же, сколько за метро, т. е. при маршруте электричка + метро выходит по стоимости в 2 раза больше, чем в районах, где метро есть. Хотелось бы, чтобы был единый с метро билет, как это было сделано на мцк (например, для районов в пределах мкад). Если еще увеличить количество электричек, то данный вид транспорта вполне снимает острую необходимость в метро.

Скоростные поезда "Ласточка" на маршруте Москва-Зеленоград "волшебным" образом "объезжают" непосредственно прилегающие к Молжаниновскому району станции Подрезково и Новоподрезково (10 минут ПЕШКОМ), а останавливаются практически перед этими станциями в подмосковных Химках и сразу после них на подмосковной Сходне. Понимаю, что и там живет много людей, работающих в Москве, НО " Ласточка" была придумана для района Москвы - Зеленоград, чтобы москвичи не чувствовали своей оторванности от столицы и добирались домой практически как на метро. Так почему не воспользоваться ГОТОВЫМ РЕШЕНИЕМ и не сделать остановку " Ласточки" для Молжаниново?! Это лежит на поверхности. Тогда и острота вопроса с постройкой сюда ветки метро снимется. Скоростной поезд по железнодорожной ветке уже есть. Это экономически и социально выгодное и БЫСТРОЕ решение. Надеюсь на Вас, удачи на выборах! Голосую за Вас!

Пустите до Серпухова нормальные комфортные электрички с туалетами и вайфаем. Ну что ж люди едут в этих бомжатских вагонах: вонь, грязь, антисанитария.

В 2012г. г. Щербинка включен в состав Москвы, но ЦППК РЖД до сих пор считает нас Московской областью, и исходя из этого тарифицирует проезд в электричке по Москве: Царицыно 22 р., Текстильщики 44 р., Курский вокзал 88 р. и т. д. В этой связи, не "льготная" категория жителей Щербинки по пути в центр вынуждена пересаживаться на метро в Царицыно, после которого электрички следуют полупустые. Поэтому замоскворецкая линия метро всегда перегружена.При включении Щербинки в зону "Большая Москва" город и РЖД только выиграют: многие пересядут на электричку, (быстрее можно добраться в центр), увеличится продажа проездных билетов "Большая Москва" и меньше станет "зайцев", свободнее станет на Варшавском шоссе и "зеленой" ветке метро. Особенно актуально принять такое решение в преддверии открытия станции Новохохловская Курского направления РЖД, с возможностью пересадки на МЦК. Это оптимизирует маршрут до работы, учебы и т.д. многим щербинцам, и существенно разгрузит метро в центре.

Существует большая проблема с электричками в нашем районе. Они очень старые, грязные, неудобные, в них ни вентиляции, ни кондиционеров, ни мест для велосипедов и колясок. А также есть огромный зазор между перроном и поездом. Причем на других направлениях ходят вполне приличные составы.

было бы прекрасно, если бы цена на электричку (ласточку) была адекватной. 180 рублей в одну сторону очень дорого, а комфорта мало. Постоянные давки. В пятницу вообще ездить вообще невозможно, так как Прямых элекричек на Крюково мало, а в часы пик идут тверские.

Фирме ОАО «Аэроэкспресс» следует привести свои Правила и свою документацию к современным реалиям и перестать нарушать права москвичей-инвалидов. Эта фирма — единственная среди московских ж/д-перевозчиков, которая не хочет считаться с держателями социальной карты москвича (СКМ) и предъявляет им необоснованные требования. Не желая признать, что СКМ как документ Электронного правительства, основанный на базе данных «Московского социального регистра», адекватно и самодостаточно отражает текущий статус льготников и их права, «Аэроэкспресс» препятствует оформлению в кассе льготных билетов, требуя от держателя СКМ предъявлять помимо самой карты еще и паспорт, и справку из Пенсионного фонда. Но это явный перебор. Именно такой случай произошел со мной 22 июня с.г. на Павелецком вокзале. Кассирша «Аэроэкспресса» г-жа Грибушкова О.А публично издевалась надо мной на глазах у всей очереди, требуя предоставить ей весь пакет документов, прописанный в Правилах «Аэроэкспресса». На свою жалобу я получил от «Аэроэкспресса» формальную отписку (такие отписки они шлют всем недовольным клиентам, начиная аж с 2011-го года — проверил в Интернете.) Я не знаю, чего «Аэроэкспресс» хочет добиться в результате, но нам не нравится, когда нас тащат назад, в прошлое, к бумажкам.

На Филёвском бульваре 13, 14 каждый год по несколько раз что-то роют? Туда не скорую не вызвать ни на машине подъехать!!!

Отремонтировать асфальт на ТТК: 500 метров до съезда с ТТК на Варшавское шоссе с внешней стороны и спустя 200 метров после поднятия с Варшавского шоссе на ТТК так же протяженностью 500 метров

Дороги в ужасном состоянии, при этом дорожные службы с завидным постоянством что-то копают и перекапывают, но толку от этого нет! Чаще всего это происходит в дождливую или снежную погоду, что сказывается на качестве их работы! Все в колдобинах!

Прошу отремонтировать Старое Боровское Шоссе, ныне Боровская улица до поворота в Солнцево-Парк ( остановка Санаторий номер 14 )

По адресу: Филевский бульвар,д. 19 поменять дорожное полотно во дворе, все разбито

Ремонтные работы на дорогах выполняются ужасно, асфальт перекладывают каждый год и уже спустя несколько месяцев он снова портится, образуются огромные выбоины. Проконтролируйте, пожалуйста, ремонт дорог в нашем районе!

На сайте отмечено, что в Кокошкино был проведен ремонт объектов дорожного хозяйства. Мы действительно видели ремонт, вот только ремонтировали почему-то совершенно нормальную дорогу, а те места, которые нуждались в ремонте, остались нетронутыми. На пересечении Железнодорожной улицы и улицы Кирова, возле дома 4 по дороге к ЖД станции есть место, в котором после каждого дождя разливается огромная лужа. Видимо в данном месте есть наклон или небольшая яма. Заделать ее не трудно, но почему-то власти это так и не сделали.

Ремонт Ружейного переулка. Садовое кольцо отремонтировали. Надо привести в порядок Ружейный переулок.

Просьба заменить, а не «залатать» дорожное покоытие на дублере варшавского шлссе по направлению из центра в районе метро академика янгеляВ данный момент, все в неровных заплатках, как на проселочнлй дороге Спасибо

Мы,жители первого,третьего мкр и деревни Мешково,просим заасфальтировать дорогу в лесу между третьим микрорайоном (дом 13)и речкой деревни Мешково. Нам,бывшим сотрудникам агрокомбината,имеющим огороды в Мешково, очень трудно ходить по грунтовой неровной дороге.

Уважаемый Сергей Семёнович! Я являюсь жителем района зябликово уже более 35 лет и мне больно смотреть во что превращается район. К сожалению, он не становится более комфортным для местных жителей, а превращается в перевалочный пункт. Помимо бесконечных перехваточных парковок и отсутствия нормальных зон отдыха и прогулок с детьми, в районе не даёт жизни автовокзал, на котором продолжается увеличение рейсов и городов, откуда пребывают автобусы. Я проживаю в непосредственной близости- дышать нечем, одни выхлопные газы, зона вокруг вокзала превратилась в общественный туалет, во дворе дома 47/33 на детской площадке люди с тюками, пивом и едой в ожидании рейсов. Очень прошу помощи в данной ситуации. Рядом на МКАД уже есть вокзал «южные ворота», возможно ли перенести в одно место подобные рейсовые автобусы и сделать жизнь жителей района комфортнее и безопаснее.

Уважаемый Сергей Семёнович! Я являюсь жителем района зябликово уже более 35 лет и мне больно смотреть во что превращается район. К сожалению, он не становится более комфортным для местных жителей, а превращается в перевалочный пункт. Помимо бесконечных перехваточных парковок и отсутствия нормальных зон для отдыха и прогулок с детьми, в районе не даёт жизни автовокзал, на котором продолжается увеличение рейсов и городов, откуда пребывают автобусы. Я проживаю в непосредственной близости- дышать нечем, одни выхлопные газы, зона вокруг вокзала превратилась в общественный туалет, во дворе дома 47/33 на детской площадке люди с тюками, пивом и едой в ожидании рейсов. Очень прошу помощи в данной ситуации. Рядом на МКАД уже есть вокзал «южные ворота», возможно ли перенести в одно место подобные рейсовые автобусы и сделать жизнь жителей района комфортнее и безопаснее.

Необходимо убрать автовокзал с Павелецкой площади. Автовокзал не должен находиться в исторической части города. На Павелецкой площади и так большой поток автотранспорта и огромный поток людей, ж/д вокзал, 2 выхода метро. Ко всему этому еще добавляется автовокзал с крикливыми зазывалами, нищие и бомжи у касс автовокзала, грязь и стихийные туалеты. Жителям по вечерам небезопасно проходить у ТЦ около автокасс. Автовокзалу не место в Замоскворечье.

Просьба перенести автовокзалы в Тёплом стане и Ясенево,ежедневные рейсы автобусов из Москвы на Украину, Беларусь, Молдову. водители на маршрутах нарушают ПДД, не соблюдая правила дор.дв. происходят аварии, одна из которой произошла утром на перекрёстке Новоясеневского пр-та и Голубинской и из-за этого пришлось опоздать на работу, также на повороте с Новоясеневского на Вильнюсскую автобус с укр.номером подрезал рейсовый автобус 264 с пассажирами

Считаю целесообразным перенести стихийный "автовокзал" междугородных автобусов от метро "Южная" к метро "Аннино". Стоянка не оборудована ни для пассажиров, ни для водитеоей ( нормальные навесы от солнца и дождя, туалет, киоски, где можно купить воды или пирожок и т.д.).Из-за пробок автобусы тратят много времени, чтобы только выехать из города. Если не перенести автовокзал, то хотя бы сделать остановку междугородных автобусов у метро "Аннино"для тех, кто уезжает в Подольск, Чехов, Серпухов.

У нас построили эстакаду, но она ничего не даёт. Пробки постоянно. Здесь вплотную к м. Щёлковская жилой район и Сев. Измайлово и Гольяново. В метро заносят и выносят в толпе, а здесь ещё автовокзал. На Черкизовской 2 транспортных узла и МЦК и метро большое. Болельщики на стадион "Локомотив" будут приезжать без проблем напрямую.

Самый эффективный транспорт после метро это трамваи.Очень хочется увидеть новые трамвайные ветки.Последнее время с этим очень туго почему-то. Надеюсь сделаете их в тех местах, где автобусы плохо помогают.

После закупок трёхсекционных трамваев Pesa и Витязь-М, а также отмены турникетов на всей трамвайной сети, возросла популярность и востребованность среди пассажиров данного вида транспорта. Трамвай - современный вид транспорта повышенной вместимости, длину и вместимость которого можно наращивать, в результате чего хороший трамвай может играть роль "лёгкого метро". Однако в Москве кроме закупок подвижного состава не происходит развития сети. Кроме строительства разворотного кольца на площади Тверская застава не было строительства новых трамвайных линий с 1981 года, зато старые активно снимались при прошлой власти. Учитывая эффективность трамвая, целесообразно начать наращивать сеть и строить новые линии, хотя бы из тех, что были запланированы в последние годы - продление линии от 3-ей Владимирской в Ивановское, строительство линии из района Северный до метро Медведково, строительство линий в Бирюлёво Западное, Восточное и Загорье, возврат линии на Госпитальном мосту, возврат линии на Школьной улице, возврат линии по улицам Гиляровского и Трифоновской со строительством разворотного кольца у Рижского вокзала, возврат линий вдоль проспекта Мира (от Рижского вокзала до ВДНХ) и Ленинградского проспекта (от метро Сокол до площади Тверская Застава), строительство линии из Останкино до улицы Костякова, чтобы обеспечить все связи монорельса, а также соединить до сих пор разорванную на две части трамвайную сеть. Также предлагаю вернуть трамвайную линию от метро Дмитровская до Савёловского вокзала, продлить трамвай от Симоновского Вала до метро Автозаводская и далее в новый район на месте завода ЗИЛ, продлить трамвай из Метрогородка в Гольяново, построить трамвайную линию от метро ВДНХ в Ярославский район до Холмогорской улицы.Кроме строительства новых линий, нужно реконструировать и старую инфраструктуру - обновить пути и стрелочные переводы (в частности изменить ТЗ и поставщика), чтобы увеличить скорость и уменьшить вероятность схода вагонов с рельс, установить радиострелки, чтобы вагоновожатый не переводил стрелки ломиком, реконструировать разворотные кольца, добавив путей и увеличив длину существующих, чтобы конечные вмещали большее число трамваев, построить пассажирские платформы, чтобы ускорить посадку-высадку и сделать её более безопасной. Все эти меры позволят значительно улучшить транспортное обслуживание москвичей, а также увеличить вместимость и привлекательность общественного транспорта.

Когда откроется станция Филатов луг, до нее будет очень сложно добираться из удаленных районов, просьба обеспечить район трамвайными путями.

В Коптево постоянно ломаются или сходят с рельс трамваи. Из-за этого практически каждый день стоят многочасовые пробки, на общественном транспорте вообще невозможно никуда добраться.

Трамвайная линия, соединяящая Комсомольскую площадь и Чистые пруды уже спроектирована, однако на её строительство не выделяют финансирование из городского бюджета. Из-за её отсутствия нет ни одного магистрального маршрута НГПТ в центр города, что осложняет жизнь жителям Красносельского, района Сокольники и Преображенской площади, вынуждая жителей пользоваться метрополитеном. Новая трамвайная линия даст беспересадочную адаптированную для маломобильных граждан связь с районами Покровских ворот, Яузского бульвара, метро Новокузнецкая и замоскворечья в целом.

Неоднократно обещали продлить трамвайные пути и сделать скоростную линии до Ивановского. Просьба ускорить процесс и построить нам рельсы

Предлагаю ввести трамвайную линию от станции метро ВДНХ до Холмогорской улице вдоль Ярославского шоссе. Или трамвайную линию от станции метро бабушкинская через ярославское направление и вдоль по Палехской улице!

Гольяново слабо связано с соседним Метрогородком. Делу могла бы помочь линия трамвая, проложенная от Открытого ш. по Вербной ул., далее по просеке ЛЭП через Лосиный остров на Уральскую ул. и далее по Уссурийской, Хабаровской, 16-й Парковой до Первомайской.В перспективе линию скоростного трамвая можно протянуть до Балашихи, Щёлково, Фрязино и Черноголовки, что снимет часть пассажиропотока с Центрального автовокзала.

Жителям района ивановское, очень нужно продление трамвайной ветки от шоссе энтузиастов до мкад, так как ежедневные поездк, сначала на автобусе, потом на трамвае или пешком до метро или мцк, не очень удобны и времени затрачивается много от 30 мин, а зимой и час можно ехать, а бывали случии и по 2 часа, когда пешком не пойдешь или снегопад или гололед. Просим вас ускорить процесс проектирования и строительства трамвайных путей.

Я живу в Южном Чертаново на Чертановской улице, дом 50, кор.1. С надеждой терпели переукладку трамвайного полотна и путей, поскольку было и написано, и обещано, что трамваи №1, №16 и ещё ночной, будут двигаться по бесшумным рельсам. Трамваи не ходили, работы шли, трамваи, наконец, пошли, а шум остался. Дома стоят здесь близко к дороге, и шум от автомобильной дороги вкупе с грохотом трамваев заставляют стены дома вибрировать, и окна открыть невозможно.

На маршруте трамвая № 27 БЫЛИ новые, удобные, большие серые трамваи. Почему-то сняли! Когда езжу, многие люди говорят, что мы теперь -- НЕ ЛЮДИ! В старье и грязи поездим. Добавили другие вагоны, но они уже изначально старые были! А все говорят, что парк обновляется! НЕНАДОЛГО!

Трамвай вдоль Третьего проспекта постоянно (в среднем, 2-3 раза в месяц) стоит перед неправильно припаркованными машинами - по часу и более, пока не приедет эвакуатор. Предлагаю убрать парковку вдоль трамвайных путей и высадить там газон, а лучше, деревья.

Предлагаю запустить в Ивановском трамваи, чтобы улучшить транспортную ситуацию.

По ул. Чертановская ходят древние трамваи. По субъективным ощущениям после замены составов на других маршрутах все старье сбрасывают сюда. Я и многие мои коллеги проживают вдоль этой трамвайной ветки, которая безпересадочно позволяет добраться от дома до работы на трамвае (в частности, трамвае №1, у которого очень длинный маршрут) максимум за 30 минут. Однако, если проехать на древнем составе 30 минут, который шумный, весь дребезжит и трясется, то работать потом невозможно. Если ехать на метро, то приходится все равно от метро добираться на трамвае, автобусе или троллейбусе, до которых еще надо дойти и подождать (в итоге на дорогу уходит порядка часа). Поэтому все мы, чтобы не устраивать себе сложную логистику и сэкономить время, ежедневно добираемся на работу и обратно на машинах примерно за 30-40 минут, создавая лишний траффик на дорогах. А могли и хотим ездить на современном быстром, тихом трамвае. К тому же трамвае под номером ОДИН! Пожалуйста, замените составы!

Очень часто встают трамваи в районе метро Щукинская и Щукинского моста. Особенно в часы пик, очень напрягает людей.

По ул.Чертановская ходят старые трамвайные составы. Складывается ощущение, что после замены составов на других маршрутах все старье сбрасывают сюда. Я и многие мои коллеги проживают вдоль этой трамвайной ветки, которая позволяет добраться от дома до работы на трамвае без пересадок. Хотелось бы ездить на современном быстром, тихом транспорте. Прошу заменить трамвайные составы на современные!

Очень неудобно пользоваться этим трамваем пожилым людям и пассажирам с детскими колясками.

ПРОЛОЖИТЕ ТРАМВАЙ ОТ УЛ 3-Я ВЛАДИМИРСКАЯ ДО БАЛАШИХИ !!!!!!!!!!!!!! ЭТО ПОЗВОЛИТ ЖИТЕЛЯМ БАЛАШИХИ И ИВАНОВСКОГО БЫСТРО ПО ПРЯМОЙ ДОБИРАТЬСЯ ДО МЕТРО ШОССЕ ЭНТУЗИАСТОВ НА ТРАМВАЕ ЗА 30-40 МИНУТ !!!!!!!!!!!! ТЫСЯЧИ ТЫСЯЧИ ЛЮДЕЙ СПАСИБО ПРИНЕСУТ И СКАЖУТ КАКОЙ КАКОЙ МОЛОДЕЦ !!! НАСТОЯЩИЙ МЭР !!!!!!!!!!!!!

Уже очень много лет жителям Ивановского и Южного Измайлово обещают строительство трамвайных путей от ул. 3-Владимирская до МКАД. Но, по какой-то причине, эти планы откладывают. Это всего 3,5 км путей, строительство, которых, существенно улучшило бы транспортную доступность этих районов. Надеемся , что это будет реализовано.

СОЗДАЙТЕ ОСТАНОВКУ ТРАМВАЯ НА ПЕРЕСЕЧЕНИИ УЛИЦ 3-Я ВЛАДИМИРСКАЯ И 6-Я ВЛАДИМИРСКАЯ ЭТО ВСЕМ ЖИТЕЛЯМ БУДЕТ ОЧЕНЬ УДОБНО !!!!!!!!!!!! там перекрёсток они там всё равно притормаживают!!.....