Сегодня площадь Тверская Застава входит в состав одного из крупнейших транспортных узлов города. В рамках ее реконструкции построили разворотное кольцо. Это дало возможность запустить современные трехсекционные вагоны «Витязь-Москва», оснащенные спутниковой навигацией, камерами видеонаблюдения и системой климат-контроля. Кроме того, на площади увеличилось количество остановочных павильонов.

На месте бывшей парковки на Славянской площади появился один из крупнейших в столице пересадочных узлов наземного транспорта. Здесь установили современные остановки. Интерактивные табло показывают, когда прибудет нужный автобус, а выход из подземного перехода сделал пересадку удобной даже в зимнюю непогоду. Транспортный узел работает круглосуточно — отсюда отправляются и ночные автобусы.

Провели капитальный ремонт Большого Москворецкого моста (1937 год постройки) и Большого Каменного моста (1938 год постройки). Ремонт сооружений не проводили с момента их строительства. На Большом Москворецком мосту заменили гранитную облицовку и дорожное полотно, увеличили парапеты, обновили гидроизоляцию и уплотнили грунт под фундаментами основных опор. Также отремонтировали несущие конструкции эстакадных частей моста, провели монтаж инженерных систем, устроили системы дренажа и водоотвода. На Большом Каменном мосту отреставрировали гранитную облицовку и ограждения, привели в порядок бетонные поверхности и металлоконструкции, заменили асфальтовое покрытие и обновили исторические витражи.

Специалисты провели работы на станциях метро «Цветной бульвар», «Чеховская» и «Менделеевская». Там заменили две тысячи световых элементов, окрасили более 13 тысяч квадратных метров поверхностей, отремонтировали лавочки, промыли светильники, отполировали мраморную облицовку.

Вестибюль станции «Новослободская» Кольцевой линии метро открыли после капитального ремонта и реставрации. На станции заменили эскалаторы. Их число возросло с трех до четырех, что позволило увеличить пропускную способность вестибюля на 30 процентов. Спуск на платформу и выход в город стали более комфортными. Также восстановили гидроизоляцию наклонного тоннеля станции, обновили системы электро- и водоснабжения, вентиляции и безопасности, укрепили несущие конструкции и восстановили исторический облик вестибюля, включая напольный шахматный рисунок.

Выделенная полоса на площади Тверская Застава у станции метро «Белорусская» позволила организовать разворот общественного транспорта прямо на площади. У пассажиров появилась удобная пересадка на Замоскворецкую линию метро, первый Московский центральный диаметр и автобусы, идущие по 1-й Тверской-Ямской и Ленинградскому шоссе.