Предложения от жителей города

Часто в центре города пустуют парковочные места для инвалидов, а остальные заняты. Приезжая с детьми на прогулки, мы долго ищем где запарковаться. Предлагаю разрешить стоянку на парковке для инвалидов машинам многодетных семей.

Город должен быть комфортным не только для здоровых взрослых и детей. Парковочных мест для инвалидов действительно много, но в самых загруженных местах города они практически всегда ( за исключением ночи ) заняты. Тут и таксисты и грузовики и граждане, которые используют эти места в качестве гарантированно бесплатной парковки. Сам пытающийся запарковаться инвалид или семья инвалида, конечно может вызвать ГИБДД, дождаться их приезда, оформления протокола, и последующей эвакуации автомобиля-нарушителя. Но на это потребуется примерно час-два времени, которое вовсе не всегда есть у приехавшего, например в поликлинику или на реабилитацию или просто в магазин инвалида или мамы с ребёнком-инвалидом. Может быть нужно сделать контроль за инвалидными парковками автоматическим, по аналогии с платными паковочными местами? И тогда городская среда, так положительно преобразившаяся в последнее время, станет доступной действительно для всех!

Очень бы хотелось, что бы на оборудованных Управляющими компаниями придомовых стоянках, были оборудованны по всем правилам (ПДД и ГОСТам) места для стоянки инвалидов, т.е. не только нанесение на асфальте специальной разметки 1.24.3, которая дублирует табличку «Инвалиды», но и знак 6.4 "Парковка" с расположенной под ним табличкой 8.17"Инвалиды", как предусматривает ГОСТ. Моё неоднократное обращение в УК "Жилищник-Лианозово", не приносит результатов. Для них достаточно только нанесения разметки на асфальте (1.24.3), но её не видно, стоит любой автомашине встать на это место, ну а зимой- даже нечего говорить. Королев Александр Сергеевич инвалид 2 гр

Когда закончится безобразие с парковочными местами для инвалидов? Любой кто купил за 30 рублей табличку оставляет там автомобиль(причем, небрежно так кинут ее спереди или сзади)..... и никому нет до этого дела, ни ГИБДД, которые в 2-х шагах стоят, ни "прославленному" АМПП..... друг на друга кивают только..... Кто за что вообще отвечает? А как поступать людям с ограниченными возможностями? Проблема эта назрела давно! Но такого бардака как в Москве я не видел......

Так как не всегда есть свободные места на парковках для инвалидов, особенно у больниц, или парковки не всегда близки, необходимо разрешить парковаться на общих платных парковках, ну хотя бы за полцены.

Пожалуйста, примите какие-нибудь законы, запрещающие автомобилистам занимать все места на проезжей части вдоль тротуаров у подъездов и входов в магазин. Пусть у каждого подъезда всегда будет небольшое свободное пространство для съезда с тротуара инвалидных колясок. Съезд с тротуара на проезжую часть около нашего подъезда Управа оградила столбиками - их сбивают, Префектура поставила солидные столбики антимобиль - передвигают. За восстановление и установку этих столбиков на прежнее место я регулярно плачу дворнику. Получается, что я в частном порядке оплачиваю право инвалида съехать с тротуара на проезжую часть и возможность вернуться домой. Без соответствующего закона и ответственности за его нарушение эту проблему не решить.

Довольно часто места для инвалидов заняты автомобилями без опознавательных знаков "Инвалид". Необходимо усилить контроль и ужесточить наказание за такое нарушение.

В районе Дорогомилово не хватает парковочных мест для инвалидов.

В настоящее время с ребёнком-инвалидном практически невозможно бесплатно припарковаться, тк специальных мест либо нет, либо 1-2 места, которые всегда заняты, ведь со знаком «инвалид» теперь по Москве ездит каждый второй автомобиль. Поездки в поликлинику, на реабилитацию, к педагогам, все это приводит к дополнительным расходам ещё и на оплату парковки. Многодетные семьи не платят за парковку и это здорово! Семье воспитывающие детей-инвалидов тоже очень хотят свободно привезти ребёнка в зоопарк и не платить за парковку считая минуты до очередного часа.

Я предлагаю разрешить автомобилям, перевозящих инвалидов, разрешить парковаться на любом парковочном месте. Зачастую, все места для инвалидов на парковке заняты обычными машинами, а водитель с инвалидом наматывает круги, чтобы найти место и найти его не может и вынужден платить. Автомобиль для многих является единственным возможным способом передвижения. Пенсия у инвалида уходит на огромное количество статей расходов, но в них никак не должна вхолить оплата парковки, ведь мы живём в правомом государстве, в котором должны помогать и содействовать в обеспечении достойной жизни инвалидов.

Уважаемый Сергей Семёнович! Уверены, улучшить жизнь нашего города поможет НЕМЕДЛЕННАЯ отмена платного въезда в пос.Мосрентген со стороны Калужского шоссе и у церкви Святой Троицы в пос. Мосрентген. Уже почти год с автомобилистов, проезжающих через мост в ТРЦ МЕГА-Тёплый Стан в въезжающих в пос. Мосрентген мимо церкви Святой Троицы в пос. Мосрентген взимается плата за проезд. Уточняем: руководство строительног рынка Славянский Мир требует деньги на проезд по МУНИЦИПАЛЬНЫМ дорогам 46к-3030 и Проектируемый проект 139!Как муниципальные дороги 46к-3030 и Проектируемый проект 139 оказались в частной собственности рынка "Славянский мир"?!Просим прекратить сбор денег с проезжающих в пос. Мосрентген по вышеупомянутым дорогам!Уверены - решение этой наболевшей проблемы достойно войти в Вашу программу!

Я Ирина Викторовна Серегина, как коренной житель Поселения Мосрентген в 3-м поколении, а мои дети в 4-ом поколении. Как представитель непосредственной власти народа, согласно ст.3 Конституции РФ реализую свою власть непосредственно. Так как органы, призванные выполнять волю непосредственной власти- народа, а не наоборот, не предприняли надлежащих мер по устранению вымогательства денег у жителей поселения, посредством платного проезда к их дому ( на чеках стоит плата за парковку, которой нет- люди домой едут) даю распоряжение-устранить в кротчайшие сроки данное беззаконие. Земля принадлежит жителям поселения и никому не передавалась в собственность. Я запрещаю передавать мои персональные данные третьим лицам и использовать мои персональные данные.

На улице Героев Панфиловцев заменили трамвайные пути! Однако зазоры между рельсами таковы, что шумы стоят с раннего утра и до глубокой ночи. Кроме того, недоделки, а точнее нарушение СНИПов приводит к выходу из строя колесных пар самих трамваев. Перед домом 22, корпус 1 по улице Героев Панфиловцев велись работы по ремонту теплотрассы. Остатки рабочей площадки превращены в склад и свалку мусора. Кроме того, это место по ночам служит прибежищем для людей, любящих выпить и пошуметь... Здоровья всем!

На улице Героев Панфиловцев уложены новые трамвайные пути с большими недоделками. Стыки не соответствуют СНИПам. Шумы от стыков стоят с раннего утра и до глубокой ночи. Нужно бы устранить. Перед домом 22, корпус 1 по улице Героев Панфиловцев есть площадка по ремонту теплосетей. С некоторых пор ее превратили в ночную мастерскую по обработке металла и свалку мусора со всей округи. Пора бы убрать эту свалку.

Поворот трамвайных путей в конце улицы Живописной сделан не правильно, в результате происходит интенсивный износ рельс и бандажных пар колеса, и издается сильный шум и скрип от прокручивания колес относительно рельс, а не скольжения, как это должно быть. Нужно положить рельсы на повороте с правильным радиусом, и проблема шума и сохранности колес и рельс решится.

Когда в нашем районе планируется запустить скоростной трамвай?

Установите, пожалуйста, ограждение от трамвайных путей на остановке "Улица Сухонская" в сторону Метро Бабушкинская. Данная остановка соприкасается с трамвайными путями, и остается узкий проход вперед до светофора между ограждением вдоль шоссе слева и непосредственно трамвайной линией справа.. Особенно это опасно в зимнее время года, когда ноги скользят по колдобинам, а навстречу идет трамвай. А если еще вещи в руках...

В Строгино и на участке Строгино-Щукино есть несколько мест, где необходимо срочно произвести замену бракованных рельсов, например участок на Таллинской улице, а также отрегулировать чересчур большие межрельсовые стыки. Сейчас, вместо "бархатного" тихого пути, получается "стиральная" доска из-за чего трамваи едут очень шумно и с пониженной скоростью и явно получают повышенный износ.

Уже более десятка лет на ул. Трифоновская расположены трамвайные рельсы. Зачем?Просьба уже как-то решить вопрос: или отремонтировать улицу, полностью убрав трамвайные рельсы и сделав нормальную разметку, или решить вопрос с запуском по улице трамвая при условии, что от него не увеличится уличный шум.

Проверить трамвайные пути по маршруту 17. Есть слухи, что есть опасные участки.

Чуть ли не каждое утро встают трамваи в сторону Щукино. Людям приходится идти до метро или до нужного им места пешком. Это продолжается уже очень долго, но проблему решать никто не хочет. Просим починить трамвайные пути от Строгино до Щукино.

Добрый день! На Трифоновской улице располагаются трамвайные пути обоих направлений, по которым не осуществляется движение трамваев уже больше 10-15 лет. Дорожное полотно на большинстве своего протяжения от ул. Образцова до ул. Гиляровского находится в плачевном состоянии. Асфальт вперемешку с плиткой образуют неровную поверхность, что создает помехи для движения. В некоторых местах отсутствуют куски рельс, из поверхности выступают необработанные обрезки металла. В зимнее время машины скользят по рельсам, ухудшается тормозной путь. Отдельная тема состояние перекрестков. Рельсы выступают над поверхностью на несколько сантиметров. Преодолеть такой перекресток, например, с детской коляской, и особенно с люлькой, получается с трудом. Перевалить коляску через каждую рельсу каждой осью за цикл зеленого сигнала светофора не получается. В спешке перехода люди спотыкаются об выступающие рельсы. Убедительная просьба рассмотреть вопрос демонтажа неиспользуемых много лет трамвайных путей, или приведения в порядок хотя бы перекрестков. Спасибо.

Сделать карманы на автобусных остановках возле ст. Бирюлево - пассажирская. Территория это позволяет сделать без больших затрат, исчезнет пробка и хаос на дороге, станет удобнее и безопаснее для горожан. И пожалуйста уделите нашей улице и району немного внимания , мы тоже Москва. ( пример...асфальт и бордюрный камень уже какой год меняют до нашей улицы....дальше нет.)

На пересечении Кронштадтского бульвара и улицы Лавочкина есть светофор, регулирующий движение на этом Т-образом перекрестке и две остановки автобусов в обе стороны. Когда горит зеленый свет для автомобилей с улицы Лавочкина и на остановке стоит автобус, создается аварийная ситуация, потому что машины вынуждены сразу выезжать на встречную полосу или скапливаются за автобусом, создавая пробку на перекрестке. Здесь необходимы заездные карманы. По ходу движения от метро места для кармана достаточно, никаких строений на этой стороне нет. Сейчас, когда благоустраивается территория вдоль Кронштадтского бульвара, самое удобное время, чтобы это сделать. Спасибо!

Прошу рассмотреть возможность организации парковочных карманов во дворе дома 7/2 по проспекту Защитников Москвы. Сейчас там вытоптанный газон, примыкающий к забору школы, на котором все время выгуливают собак. Карман позволит припарковать весь личный автотранспорт жителей дома и избавит от собачьего кала, которым по весне усыпана вся территория, прилегающая к школе. К тому же это упростит подъезд автомобилей с школьным питанием. Сейчас не всегда получается подъехать к школе для разгрузки.

Добрый день! Прошу организовать карман для общественного транспорта на остановке Очаковское шоссе 16. Рядом с остановками общественного транспорта находится т- образный перекрёсток. Из-за скопления автобусов на проезжей части образуется пробка, которая провоцирует ДТП .

Необходимы карманы для общественного транспорта на трех остановках 15 –й таксомоторный парк (на улице Лавочкина, Беломорская, Петрозаводская). Остановки в непосредственной близости от перекрестка и после светофора авто должны или стоять или перестраиваться, что бы объехать общественный транспорт на остановке, из-за этого постоянная пробка.

Необходимы карманы для общественного транспорта на двух остановках «Петрозаводская улица» Остановки в непосредственной близости от перекрестка и после светофора авто должны или стоять или перестраиваться, что бы объехать общественный транспорт на остановке, из-за этого постоянная пробка. Место для кармана имеется.

Необходимы карманы для общественного транспорта на двух остановках «Аптека». Остановки находятся до и после светофора авто должны или стоять или перестраиваться, что бы объехать общественный транспорт на остановке, из-за этого постоянная пробка. Место для кармана имеется.

Необходимы карманы для общественного транспорта на двух остановках «Магазин книги». Остановки находятся после зебры. Сначала авто должны или стоять и пропускать пешеходов, потом стоять или перестраиваться, что бы объехать общественный транспорт на остановке, из-за этого постоянная пробка. Место для кармана имеется.

Карман для автобусов на конечной, не проехать в поселок когда машины на выезд стоят от главной

Добрый день. По адресу Чечерский проезд 100 прошу сделать парковочные карманы. От чечерского поезда до южнобутовской улицы,и по дублеру чечерского проезда. Этилен обходимо для избежания пробок. Тк в вечерние часы люди едут в щербинку через наши дома на поле к горнизону и там в щербинку. И из-за припаркованных машин на дороге, для движения остаётся одна полоса. Машин собирается очень много. Плюс не удобно автобусам отъезжать от остановки. Спасибо.

Исключите ул. Молодцова , Полярную ул, Ясный пр-д из ТГК. Запретите стоянку грузового транспорта на ул. Молодцова

В 150м от жилых домов разместили стоянку уборочной техники по ул. Новая Ипатовка, вл4.! Жители близлежащих домов по улице Приорова потеряли покой и сон от постоянно выезжающей-приезжающей техники. Мы хотим отдыхать ночью! А не вздрагивать в пять утра от колонны тракторов Беларус выезжающих на рейс и постоянно возвращающихся на дозаливку воды. Мы против, чтобы зимой на стоянку свозили грязный снег с дорог и топили там в снегоплавильне. Также москвичи задаются вопросом-почему в Москве уборку производят на сельхозтехнике??? Ей не место в Москве, где и так высок уровень загрязненности по шуму. Также уборочная техника должна быть экологичная , а не работать на солярке!

Год с лишним уже, фыркают, скрепят и отравляют воздух под окнами дома номер 13 корп3 на Каширском шоссе .По две -три фуры приезжают каждую ночь в маленький "апендикс"при въезде на "Каширский двор" со стороны Хлебозаводского проезда. Здесь пережидают ночь, ремонтируются,чтобы загрузиться -разгрузиться на соседнем хлебозаводе "Коломенский". Покоя нет ни маленьким, ни большим. Ни зимой ни летом. Мало того,что в этом "апендиксе" устраивают гонки всякие дрифтеры ,распивают горячительные напитки любители громкой музыки, так ещё и эта напасть в виде большегрузов! Раньше при съезде с Хлебозаводского проезда стоял забор, на котором большими буквами было написано, что въезд на рынок большегрузам запрещен. И это их как-то ограничивало. Помогите, пожалуйста, нам восстановить хотя бы ночной покой!

На всех стоянках, во всех дворах и внутридворовых проездах района отстаиваются десятки старых ржавых грузовых "Газелей". Их владельцы снимают жилье в районе, а свои грузовые "Газели" ставят прямо под окнами. Предлагаю на въездах во дворы установить ограничители по высоте, чтобы грузовой автотранспорт парковался не во дворах, а в специально отведенных для него местах.

Под эстакадой на Ярославском шоссе устроили стоянку уборочных машин. В зимнее время насчитывалось около 40 огромных дизельных автомобилей. Недавно видела около 20,много запчастей остальные , наверное, убирали улицы. Окна домов выходят прямо на эту стоянку. Экология в районе Ярославки и так ужасная. Прямо перед окнами жилых домов устроили такое безобразие. Про красоту говорить не будем . А вреда много. Прошу перенести стоянку этих автомобилей в более уместное место.

Просим Вас рассмотреть совместно с ГИБДД вопрос о запрете на парковку во дворах жилых домов грузовых автомобилей типа газель. Я прекрасно понимаю,что формально они ничего не нарушают,но невозможно стало парковаться в дворах из-за их большого количества. Тем более,что это ,как правило, рабочие машины на которых работают выходцы из стран ближнего зарубежья, и что находится в кузовах этих машин неизвестно.

На улице Кусковская возле плодоовощной базы, каждый день паркуются фуры, чем затрудняют поворот на улицу Коренная и проезд по улице Кусковская в сторону 2ой Владимирской. Фуры стоят на запрещающие знаки, мною уже были написаны жалобы, но всё осталось без изменений.

Напротив жилого дома на ул. Ландышевая д.14 Каждую ночь припаркованные грузовики с прицепами (фуры) с включенными двигателями мешают спать и загрязняют воздух, водители выбрасывают мусор из окон. Постоянно перекрывается проезд из двора и нет возможности припарковать автомобиль.

В Москве обострилась проблема нехватки стоянок для жителей в связи с тем, что стоянки, предназначенные для жителей и посетителей магазинов заполнены паркующимися здесь грузовиками (например, близ дома 9. к. 1. по Коровинскому шоссе д.). Они остаются здесь на много часов, часто - на ночь. В холодное время они греются, после чего в районе парковок невозможно дышать. Несмотря на постановление правительства Москвы о том, что грузовой транспорт должен парковаться на специализированных стоянках и в автобазах, правоохранительные органы игнорируют эту проблему. Возможно, в силах мэра настоять на выполнении собственных решений и убрать грузовой транспорт из под наших окон.

Уважаемый Сергей Семёнович, я, жительница деревни Давыдково, д.72. Мой земельный участок, где я постоянно проживаю со своей семьёй, расположен вблизи Боровского шоссе, буквально в двух метрах от проезжей части. Участок автодороги, находящийся непосредственно перед моим домом является аварийным, т.к. здесь неоднократно происходили дорожно-транспортные происшествия, также автомобили трижды въезжали в угол нашего забора. Ремонт забора был произведён за наш счёт. т.к. чаще всего аварии происходили в ночное время суток и виновники дтп просто уезжали. В данный момент участились случаи того, что грузовые машины (фуры, КАМАЗы) уродуют обочину, территорию рядом с нашим забором, в том числе лестницу, которую мы ежедневно используем ( изуродовали все ступеньки ). Неоднократно фуры останавливаются на обочине рядом с нашим домом на ночлег, чем сильно мешают. Более того, мы, наши дети, внуки рискуем своей жизнью, когда стоим на обочине, либо на ступеньках ( чтобы перейти дорогу, убрать снег, листья и т.д. ), т.к. нетерпеливые водители на большой скорости начинают объезжать впередистоящий автомобиль, который поворачивает налево, заезжая при этом на территорию рядом с нашим забором и лестницу. Убедительно просим Вас принять меры для повышения безопасности жителей на данном участке дороги, также для исключения случаев обезображивания территории рядом с нашим домом и установить металлические барьеры или иные виды дорожных ограждений. Очень просим Вас помочь нам в данной ситуации.

При проектировании эстакады обхода Ватутинок были неверно оценены транспортные потоки в Троицк (микрорайон В) и Новые Ватутинки. В результате при существующем числе полос и настройках светофоров при съезде с Калужского шоссе в сторону Ватутинок и при выезде на Калужское шоссе в Ватутинках со стороны Москвы образуются пробки, отмечаемые в Яндексе темно красным цветом. Решить эту проблему можно уширением проезжей части при повороте под эстакаду в Ватутинках со стороны Москвы до трёх полос с поворотом под эстакаду с крайней левой полосы и движением в направлении Троицка по двум полосам, а также перенастройкой светофора в этом месте, а также на повороте в Троицк. Практически при полном отсутствии пешеходов в этих местах, для них организованы интервалы перехода больше минуты (поворот на Троицк). При этом стрелка на поворот направо в Троицк для автомобилей горит 15 секунд. Все эти ошибки проектирования и недостатки организации движения нивелируют потенциальный положительный эффект от строительства обхода Ватутинок для жителей Ватутинок, Новых Ватутинок и Троицка. Особенно значительно по сравнению с ситуацией до начала работ по эстакаде ухудшилась ситуация с движением общественного транспорта на участке Ватутинки-Троицк (микрорайон). Утром 27 августа автобус расстояние менее километра от остановки Школа до остановки 36км преодолел за 20 минут.

Часто из-за крупных ДТП на МКАД серьезная пробка образуется не только на той стороне, где случилась авария, но и на противоположной, на которой зеваки тормозят, чтобы получше разглядеть происшествие. Было бы неплохо установить специальные экраны на разделительном ограждении, которые исключали бы возможность глазеть и создавать неоправданные пробки.

Пробка на проспекте Андропова – проблема Нагатино. Установите светофоры с индукционными петлями, чтобы они хотя бы самостоятельно регулировали собственный режим работы. Также Нужно построить эстакаду на перекресте Андропова и Нагатинской улицы.

Пожалуйста, решите вечную проблему с пробками на Щелковском шоссе. Там идет сужение на мосту над речкой и пробка многочасовая. Может есть возможность расширить тот несчастный мост или же как-то его объехать? Пожалуйста! Крик души!

На улице хордовый проезд в сторону Марьино слишком много лежачих полицейских , и три пешеходных перехода подряд на расстоянии 200 метров (два из них менее чем в 70метрах !! друг от друга ). Из-за этого улица постоянно загружена машинами и создаётся пробка. Один переход там явно лишний , если его убрать это избавит от проблем с пробками на этой улице .

Уже много лет совершенно дичайшие пробки парализуют движение на кольце, на котором замыкаются Машкинское шоссе, Новосходненское шоссе, улица 9 мая и выезды с Ленинградского и на Ленинградское шоссе в область. Сотни аварий, многочасовое стояние в пробках, нервы горожан. Это кольцо находится на границе территорий Москвы и Химок и дорожно-строительные службы перекладывают ответственность за этот участок друг на друга. Уважаемый Сергей Семенович, просим Вас вмешаться в ситуацию и помочь решить эту проблему.

Узкое место на участке от ТЦ Гвоздь-2. Происходит сужение до 2,5 полос и светофор в километре, который замедляет поток. В итоге поток медленно едет в ограниченных полосах. Нужно пересмотреть работу светофора и увеличить интервалы. Если это место разгрузить, станет меньше поворачивающих с чужих полос.В итоге две полосы с моста должны вливаться в 2 полосы у Гвоздя.

Помогите решить проблему с Богатырским мостом.Постоянные пробки.Огромный поток машин.1 км можно простоять больше 40 минут

Если украли соц.карту школьника, на период, пока ее делают, платить придется, как за взрослый проездной! То есть, временный документ на проезд дают, но тем, кто имел счастье случайно успеть оплатить тот или иной месяц проезда до кражи соц.карты. Мой ребенок не мог рассчитать, когда соц.карту украдут, я написала электронное заявление на восстановление, сентябрь мы оплатить еще не успели. На мой вопрос к Мосгортранс, как в этом случае оплатить школьный проезд, мне сказали:"Видимо, никак." То есть, я должна купить на сентябрь школьнику взрослый проездной!Прошу решить эту проблему, как можно скорее!Для моей семьи это не лишние деньги, такая переплата. Если у нас такие порядки, тогда, простите, впервые в жизни, мы в сентябре в школу не пойдем. Просто из-за такой несуразицы. С уважением, Наталья

Некоторые виды проездных билетов (например, ТАТ на месяц) ТЕПЕРЬ можно купить только в стационарных палатках у метро, и всего в нескольких местах. Просто в городе, на маршрутах транспорта, уже не купишь. Приходится специально ездить за проездными. Отменили проездные ТАТ на полгода и год. Объясняют тем, что не пользуются спросом. Это обман! Многие киоскеры, которые продают билеты, говорят, что люди возмущаются, многие спрашивают! Понятно, что "Мосгортрансу" это не выгодно -- намного же дешевле! Получается, что те, кто хочет по-честному оплачивать свой проезд в транспорте, надо еще побегать за проездными.

Билеты на метро на несколько поездок не должны иметь срока действия: оплаченная услуга должна быть предоставлена, неиспользованные поездки сгорать не должны. Самая дешевая цена 1 поездки сейчас у билетов на 60 поездок, но неработающие или не каждый день работающие люди не успевают израсходовать 60 поездок за 3 месяца. А поездки по остальным билетам неадекватно дОроги.

Прошу предоставить школьникам от 7 до 17 лет, обучающимся на заочном обучении в государственных школах льготный проезд на городском транспорте. Дети, профессионально занимающиеся спортом вынуждены оплачивать полную стоимость проезда, в выдаче льготных проездных МФЦ отказывают, в школе решить проблему не могут.

Очень хотелось-бы видеть терминалы для приёма карт и Apple/Android pay в наземных пунктах для пополнения проездных билетов. А то в метро принимают, а «на земле» нет. Неудобно, ведь я, например, использую только карту, и наличные не всегда есть с собой. Думаю, что я не один такой :)

Снизить цены на электрички ,сделать их такими же, как в общественном транспорте Москвы

Соцкарта оформляется месяц, но студенты вузов и колледжей имеют право на льготу с 1 сентября, а воспользоваться ей не могут. Просим рассмотреть вариант временного проездного ( только в сентябре по студенческому) или компенсации проезда по чеку, или другой вариант который обеспечит право на льготу до момента оформления соцкарты.

Мне не по карману проезд в метро. Как нибудь можно его снизить? Вдвое-втрое. Проезд в метрополитене очень дорогой и сьедает мой бюджет:(

Хотелось бы, чтобы стоимость проезда по ж/д в Новой Москве, а также из Новой Москвы в старую часть Москвы была бы такой же, как по в пределах МКАД т.е. 34р., а также, чтобы в автобусах в Троицком АО можно было оплачивать наиболее удобными билетами, такими как "90 минут"., "Единый" на 90 и 365 дней. Ведь обещали же, что в Новой Москве будет всё так, как в старой части, а получается, что тарифы на проезд по ж/д так и остались областными, а на автобусах действительны не все билеты, которые используются в Москве. Где же тут говорить о равенстве.

не для кого не секрет, что проезд по Москве достаточно дорогой для студентов, мое предложение - сделать временную карту, чтобы просто была возможность добираться до места учебы, пока не сделали социальную карту. В 2013 году всем первокурсникам на месяц выдавалась карта «пятерка» с оплаченным проездом на месяц, а сейчас студенты вынеждены платить больше 2500 рублей на проезд ( хотя стипендия равна 1500), что может значительно «ударить по кошельку» молодому населению Москвы

Некогда муниципальная дорога превратилась в частную дорогу, рынок её приватизировал и отгородил от жителей поселения платными шлагбаумами, объяснив это тем,что это частная парковка. Как некогда муниципальная дорога могла превратиться в парковку вообще не ясно и тем более в частную? Наказ разобраться в сложившейся ситуации и наказать виновных в беззаконных поборах,а так же убрать шлагбаумы. Данную дорогу стали незаконно затирать на картах,делая её тонкой полоской,хотя она всегда там была и была не тропкой,а дорогой.

Отказаться от идее строительства северного дублера Кутузовского проспекта через рощу у метро Славянский бульвар. Это решение ухудшит экологическую ситуацию в районе, особенно если будет реализован проект с 15 полосами и пунктами оплаты проезда - машины будут сбрасывать и набирать скорость, воздух будет испорчен выхлопными газами.

Я извиняюсь но больше не где не смог найти где написать. Суть проблемы такая это платная дорого на которой цены за проезд растут как грибы. Я от начало платной дороги ( из Москвы ) и до съезда в сторону Синявинской улицы. Время в пути примерно 8-10 минут. Заплатил 400 рублей. Это было 20.07.2018. На мой вопрос почему так много мне оператор сказал что после 16:00 в самый час пик у них цены поднимаются . У меня такой вопрос ЭТО НОРМАЛЬНО? За 6км 400 рублей? Хотелось бы что Вы с этим разобрались.

Автобус 152 очень редко и не по расписанию. Приходится ехать до метро и мцк Шелепиха очень долго и с пересадкой. Приходится опаздывать на работу.

хотелось бы чтобы маршруты автобусов ходили чаще (понятно, что пассажиропоток большой) и иногда до получаса приходится ждать, а это единственный транспорт на территории района)

Дачники района Чертаново ездят с платформы Красный строитель , добраться можно только автобусом 682, электрички ходят не часто, угадать прибытие автобуса невозможно. Поэтому сидим либо на остановке ,либо на платформе лишний час. Нельзя ли упорядочить расписание автобуса 682?

Установить цифровое табло с графиком движения автобуса 202 на конечной остановке "метро Ясенево" . Автобус после 20 часов вечера ходит очень нерегулярно, иногда время ожидания составляет 45-50 минут

Автобус №751 ходит с большими интервалами, приходит на остановке стоять по полчаса, а то и больше. Решите проблему.

Необходимо уменьшить интервал движения автобуса №290 в часы пик. Маршрут очень популярен, но в часы пик автобусов не хватает.

С помпой на всех сайтах и мос.ру и мосгортранса раструбили о запуске нового маршрута № 886 от м.Рассказовка до ул.Омской! но при этом: остановочные павильоны не подготовили! Расписание автобусов не выдерживается! Автобусы ходят когда хотят! При этом и ломаются! В приложении яндекс-транспорт этот маршрут не отображается! Поэтому люди не дожидаясь этого маршрута идут на дальнюю остановку МФЦ Внуково на Боровку! За такую отвратительную работу нужно гнать в шею ответственных деятелей из Дептранса и МГТР! Пятая колонна против нашего Мэра! Выкиньте с работы авторов этой отвратительной агитации против нашего кандидата в самый канун выборов!

Автобусы 694 , 274, 148 ходят крайне редко. Просьба сократить интервалы в движении маршрутов.

По вечерам жителям приходится долго стоять в больших очередях у метро "Братиславская", чтобы попасть в Капотню. Просьба оптимизировать расписание транспорта в часы пик.

Прокат лодок, катамаранов, каяков. Есть пару мест где образуется заводь и можно покататься не выплывая в акваторию где суда ходят и течение.

Хорошо бы организовать в Москве предприятие по строительству маломерных судов, которое бы выпускало различные типы судов, включая на подводных крыльях. Смотреть на огромное количество чадящих монстров, еще довоенной постройки, крайне неприятно! Да и экология нарушается! Опять же престиж столицы обязывает быть на уровне.

В летнее время довольно значительная часть реки используется для работы различных катеров. Думаю, что было бы интересно создать несколько водных маршрутов, интегрировав их в систему общественного транспорта. Один маршрут мог бы пройти от Делового центра до Зарядье, второй - от зарядье до Технопарка. Третий - по центру, но через Водоотводный канал. Четвертый связал бы Нагатинский затон, Коломенское и Марьино. В перспективе подобные маршруты могли бы работать и на Яузе.

Почему вы не используете Москва-реку в качестве одной из альтернатив общественному транспорту?!? В Москве через весь город проходит река , которая могла бы служить транспортной артерией осталось лишь суда построить и желательно из пластика !

Ранее в Тушино существовала станция Захаркино, от которой ходил речной трамвайчик до Северного Речного вокзала. Сейчас этой станции нет, а водохранилище долгое время было в упадке. Но по прежнему, зимой люди добираются до другого берега по льду, до сих пор это удобный и быстрый путь, минуя пробки МКАД. Почему бы не сделать жизнь граждан еще удобнее и вернуть трамвайчик на маршрут? И дальше развивать морской транспорт. Обидно этим не пользоваться, когда есть такая возможность, а морей в Москве нет.

Речные трамвайчики делают 2 остановки со стороны Марьино, до и после моста. А у нас так нельзя сделать? Чтобы еще одна остановка (кроме главного братеевского причала), была до моста в районе каскадного парка. Также хотелось бы видеть парковки для велосипедов перед причалами.

Хотелось бы, чтобы были возрождены речные "Метеоры". которые бы позволяли москвичам и гостям столицы по речным каналам отправляться, к примеру, в Углич, Коломну, Константиново, Мышкин и проч.

Можно запустить речные трамвайчики для массового пользования в следующем году хотя бы? Давно нам обещают, но что-то так и не запустили.

Сергей Семенович, обратите, пожалуйста, внимание на загрязнение воздуха в Москве водным транспортом. Старые дизельные дигатели прогулочных кораблей, курсирующих и маневрирующих по Москва-реке, выбрасывают в атмосферу города выхлоп заметный невооруженным глазом. Неприятно дышать, если оказался в это время где-то поблизости на набережной.