Дороги и транспорт

Продолжить строительство Бутовской линии метро в сторону микрорайона Щербинка Южного Бутова ЮЗАО( прошу не путать с поселением и деревней Щербинка). До ближайшей станции метро бульвар Дмитрия Донского 10 км, в часы пик можно добраться на общественном транспорте за 30-40 минут , и поэтому станция метро крайне необходима нашему микрорайону.

Строительство дома, по адресу: ул. Милашенкова, д. 6, началось еще в 2011 году и должно было завершиться еще в 2012-м, его заказчиком выступило Управление капитального строительства МЧС России. «Коробку» высотки строители подняли оперативно, а к внутренней отделке рабочие так и не приступили. И вот уже 7 лет долготрой портит вид Бутырского района. Хотелось бы, чтобы была проведена экспертиза, которая подтверждали либо опровергла возможность окончания строительства данного долгостроя.

На участке Липецкой улицы напротив 34/25 в начале апреля 2019 г. начался ремонт дорожного полотна, была перекрыта крайняя правая полоса. Однако работа продвигается крайне медленно, рабочих на месте не видно. Прошу возобновить ремонт автодороги и открыть для движения правую полосу.

Добрый день! 1.Прошу разобраться с транспортной обстановкой рядом с метро "Домодедовская". Между ТУ"Домодедовский" и Домодедовской ярмаркой стоят постройки "точечной застройки" вдоль остановок автобусов в область. Если убрать "точечную застройку", то пассажирам будет удобнее уезжать за город.2.Сделать посадку на ТАКСИ в другом месте, на противоположной стороне (дублер Каширского шоссе) На сегодня, посадка на такси осуществляется на дублере Каширского шоссе (около ТЦ"Домодедовский"). Это очень не удобно, т.к. больной людской поток с автобусов Подмосковья (около 10 номеров) и городских автобусов в центр: 717, 37, а так же автобусы из аэропорта "Домодедово". И опять же рядом ,на основной магистрали, остановки в центр автобусы -95, 907, троллейбусы: 67 и 71. В час пик разойтись бывает очень сложно.Многие автобусы на дублере останавливаются по середине шоссе, к.к. из-за машин такси не могут подъехать к остановкам , к бордюрам

Ленинградское шоссеДобрый деньЯ уверен, что для всех жителей Молжаниновского района, Химок да и тех, кто постоянно проезжает по Ленинградскому шоссе, устали от бесконечных пробок, как на въезд в Москву, так и на выезде в районе Химок. Я проживаю в Молжаниновском районе и чувствую себя зажатым в бесконечных пробках. Пробка в сторону МКАД начинается от моего дома. Это 10 км! Все социально необходимые дела сделать, это ехать в Москву (это мы так говорим, т.к. больницы, детская кухня, МФЦ и мное другое находиться там, не у нас). И ехать, через Химки по Ленградскому шоссе да еще в будний день, с детьми, как сумашедствие. Съездил за рецептом в молочку на ул.Смольная в пятницу, так обратно домой я в пробке потратил полтора часа, хотя ехать по анализу Яндекс карты без пробок 15-20 мин. Этот калапс Химкинский хотелось бы решить раз и на всегда. Ездить по платной дороге это не альтернатива Ленинградскому шоссе, каждый раз отдавать по 400₽ за 6 км это извините обдиралово. Съездил один раз и больше не буду (просто было интересно сколько будет стоить и можно ли будет ездить в случае срочной необходимости)Я недавно проехал по Горьковскому шоссе, через Балашиху. Красота! Эстакада спасла самих жителей Балашихи и всех, кто проезжает транзитом. Я жил в Балашихе и помню, как было раньше.Давайте выполним самую сложную работу по реконструкции Лениградского шоссе, и построим эстакаду через Химки. А так же построим наземные или подземные переходны и уберем светофоры в Кирилловке, Черная грязь и др. Сделаем разрешенную скорость движения 80 км/ч. Очень нагруженная дорога и очень много развязок. Но делать надо! И решим наверное самую сложную задачу по реконструкции.

Продлить автобусный маршрут т86 от метро Сокол до остановки 9-я Северная линия

Верните нам, пожалуйста, наш 746 автобус. Это был единственный автобус, на котором можно было доехать до детской и взрослой поликлиник. А это очень важно, для семей с детьми(для нас в частности) и для пожилых людей, которым после отмены привычного маршрута приходится идти пешком или добираться с пересадками.

В новой Некрасовке рядом с жилыми домами остро существует проблема парковки. Дома все высокоэтажные, застройка плотная, но слишком мало подземных парковок. Из-за этого водители ставят свои автомобили на тротуарах в нарушение правил дорожного движения. К местам стоянки машины движутся по тротуару, создавая множество опасных ситуаций.

Мэру города Москвы господину Собянину С.С. о транспортном вопросе в г МосковскомУважаемый Сергей Семёнович Здравствуйте! С 2014 года я пишу Вам о необходимости станции метро в Московском. Об этом Вам писали и жители Московского. Но увы, в данном вопросе мнения москвичей были проигнорированы. И метро построили для будущих жителей ЖК Филатов Луг Но от явного игнорирования вопроса о необходимости строительства станции метро в Московском транспортный вопрос сам не решится. Пробки по утрам при выезде из города на Киевское шоссе и само шоссе едет по утрам медленно. А Московский продолжает строится, как и другие поселения НАО. И если его не решить сейчас, то в будущем он лишь станет крайне проблематичным для жителей ТиНАО. Но его можно решить вернувшись к проекту прокладки трамвайных линий и пуска по ним трамваев. Если Вы помните, то в 2015 – 16 годах был проект трамвайных линий в ТиНАО. Так вот почему бы не провести такие линии по маршрутам: 1.Внуково вдоль Киевского шоссе до метро Саларьево; 2.от метро Саларьево вдоль Киевского шоссе до Наро-фоминска: 3.от метро Саларьево, вдоль Киевского шоссе до деревни Лапшинка по его окраине, в Пыхтино, Изварино (Поселение Внуковское) мимо поселка Минвнешторга, вдоль Минского шоссе ,по северному объезду Одинцово в Крюково магазин Глобус.4. от метро Саларьево в Марушкино , Кокошкино, Крекшино 5 вдоль новой дороги Солнецо-Видное От Киевского шоссе (поселения Московский Первый Московский город парк, град Московский (по их окраинам), выезд на дорогу Солцево-Видное м. Филатов Луг и далее вдоль дороги до метро Коммунарка. 6. И от станции метро Коммунарка до Троица и более дальних поселений ТиНАО. Это будет как легкое метро. Трамвайные пути можно сделать крытыми, чтобы погодные явления не влияли на работу трамвайных линий. В одном составе можно делать по три вагона. Где два вагоны первых и один обычный между ними. Это позволит сэкономить время на развороте и не строить разворотных кругов. С уважением, надеждой на понимание и поддержку, Аскер Бикбаев Заместитель Председателя НДП Ватан askerbey@gmail.com 29 ноября 2018г. Москва г Московский

Зделать остановку на 180 маршруте дворец спорта Крылья Советов