Дороги и транспорт
Москва реализует одну из крупнейших в мире программ развития транспортной инфраструктуры. Достигнуты первые реальные результаты. В среднем москвичи тратят на 20 минут меньше, чтобы добраться на общественном транспорте из жилого района у МКАД в центр и вернуться домой. Более 3 млн. москвичей получили новые станции метро рядом с домом, местом работы или учебы. Уменьшены пробки, средняя скорость движения автотранспорта увеличилась на 16%. Тем не менее, транспортная проблема по-прежнему остается одной из самых острых для горожан. Предлагайте идеи по улучшению работы общественного транспорта, развитию парковочного пространства и строительству новых магистралей. Спасибо за неравнодушие!
Предложения от жителей города
-
Хорошо бы протянуть салатовую ветку метро в Северный не через Лианозово, в которое легко и быстро добираться от Алтуфьево или на электричке, а через Коровинское шоссе, улицы Ижорская, Лобненская. В те края не так просто добраться.
-
Район у нас большой, но "затыкается" постоянными перекрытиями Можайского шоссе и бутылочным горлышком под мостом на Аминьевке. Если с ними ничего сделать не представляется возможным, то улучшить связность улиц вполне! Например, с ул. Вересаева нет автомобильной дороги к проезду Загорского! Расширение до 2 полос в каждую сторону Верейской улицы в районе пересечения с ул. Багрицкого. Создание парковочных карманов на той же Багрицкого от ул. Красных Зорь до Можайки. И многое, многое другое! Раз не получается не перекрывать, так дайте нам возможность передвигаться не выезжая на перекрытое шоссе!
-
Пожалуйста, сделайте остановку автобуса №885 у "Фермерских рядов Крутицы." На этой остановке всегда очень много людей, т.к. она у метро, а маршрут автобуса № 885 проходит мимо. Многие люди могли-бы воспользоваться этим автобусом особенно в час пик, тем более, что он проезжает мимо полупустой.
-
Если построить метро поближе к МКАД. Уменьшится пробка на развязке с Щелковским шоссе. Дорога в часы пик занимает 2 часа, вместо 20 минут. Наш поселок Восточный снабжает Москву водой и с 37 года является Москвой. Раньше в планах было провести к нам метро, а впоследствие, когда занялись новой Москвой про нас забыли! И дорога к нам бутылочное горлышко.. вьезд в 2 полосы. Вы столько сделали для Москвичей! С вашим приходом Москва расцвела. Очень надеемся на вашу помощь!!!
-
Продлить автобусный маршрут 909 до платформы Лось
-
Добрый день. Сейчас идет строительство новой ветки метро до ст. Столбово. Но резко улучшить транспортную доступность нескольких десятков тысяч новоселов Новой Москвы, а также жителей Южного Бутово позволит продление этой линии до ст. Бунинская Аллея с одной промежточной станцией в новых ЖК, наземным или открытым способом строительства.
-
Сергей Семёнович очень надеюсь что Вы поможете с решением вопроса по строительству станции метро в головинском районе. Есть станции водный стадион речной вокзал ховрино,но до них всех надо ехать. В нашем районе а именно улица Флотская, Солнечногорская Онежская стоят в многокилометровых пробках. До метро добраться можно только на автобусе через все эти же пробки. Прошу рассмотреть возможность строительства станции в районе улиц Флотская домов 74,76,78, 92,90 или где нибудь на Солнечногорской.
-
Еще в 2005-06 г.г. при заселении 14 мкр Марьинского парка городские власти обещали организовать автобусный маршрут вдоль всей улицы Марьинский парк и далее по улице Поречной до Братеевского моста, связав 2 района Люблино и Марьино. Это позволило бы жителям 14 мкр и 12 мкр Марьинского парка пользоваться причалом для летних прогулок по Москва-реке, пользоваться услугами парка 850-летия Москвы в районе Марьино. Просим рассмотреть предложение об организации нового городского автобусного маршрута.
-
Уменьшить интервал движения автобуса 843
-
Очень радуюсь появлению современных трамвайных вагонов в Москве. Но сильно портят впечатление наклейки на стеклах. Хотя они и полупрозрачные, но через них не видны детали пейзажей города. Он расположены прямо на уровне глаз, ка стоящего, так и сидящего человека, причем практически на всех стеклах. Понятно, что они призваны донести важную информацию. Но для многих москвичей, кто пользуется трамваем часто, это раздражает, потому что для них эта информация хорошо знакома, а вот наслаждаться видом из окна они очень мешают. Тем более гости столицы, им такая навязчивая информация чаще всего бесполезна. Я посмотрел, мне кажется было практичней поместить эти наклейки на полукруглую часть крыши вагона, чуть выше окна. Там много свободного места, и все будет перед глазами пассажиров, как стоящих, так и сидящих пассажиров (все обычно смотрят не только в окно, но и на стены и потолки).