Комфорт и общие пространства

Комсомольский проспект - это гоночная трасса для мотоциклистов. Жители очень страдают от невыносимого рева мотоциклов и днем и ночью. Почему правительство Москвы не обращает на это внимание? И о каком "московском долголетии" может идти речь, если уровень шума запредельный? Я, и жители домов, просим Вас не оставить эту тему без внимания. Спасибо.

Прошу обратить внимание на территорию прилегающую к строящемуся ЖК Пресня Сити (далее ЖК), а именно:1) Небольшой участок земли справа от ЖК, если стоять лицом к зданию Хлебозавода. У самого ЖК очень маленькая территория, поэтому было бы замечательно озеленить данный участок, возможно сделать спортивную площадку.2) Большая территория за ЖК, застроенная ветхими зданиями (бараки и гаражи) вплоть до железной дороги, тоже нуждается в облагораживании. И также многочисленные будущие жители ЖК будут счастливы, если данная территория будет, например, парком, нежели еще одним бизнес/гостиничным комплексом.

Я бесконечно благодарна вам за то, что вы делаете для Москвы. Город просто колоссально изменился за короткий срок. Я много путешествую по миру и уверенно заявляю, что Москва – лучший город Земли! А просьба вот такая: вы очень здорово уменьшили количество курящих у станций метро, так как полицейские контролировали нарушение закона. Но на большинстве станций электричек ситуация прежняя: огромное число курильщиков, а по утрам и вечерам в часы пик вообще невозможно никуда деться, чтобы не дышать этим дымом, ведь платформа узкая и пространство ограничено. Например, такая ситуация ежедневно происходит на станции «Нижние Котлы», которой я регулярно пользуюсь. Очень прошу навести порядок, весь страдают не только здоровые люди, но и аллергики и дети. Развешанные знаки о запрете курения, к сожалению, не действуют.

Спасите пешеходов!!!

Большинство московских дворов сделано по кальке, созданной где-то в середине прошлого века, когда автомобиль во дворе был редкой птицей. Небольшое пространство для проезда машин до подъезда и тротуар, по которому теоретически должны ходить жители, но на котором даже пара вежливых людей не разойдётся без конфликта.Сейчас тротуар повсеместно является неудобной и вынужденной стоянкой автомобилей, поскольку парковка на проезжей части сделала бы её совершенно непроезжей. Пешеходы вытеснены с тротуаров на проезжую часть своих дворов. Предлагаю тротуары срыть, проезжую часть расширить, сделав для автомобилей парковочные места зубцами, «ёлочкой», захватив небольшую часть придомовой территории, так, чтобы проезжая часть осталась прежних размеров, а автомобили парковались параллельно друг другу, под углом 45 градусов к фасаду дома, передом строго к фасаду, выхлопной трубой – от окон (провести это законодательно).Для пешеходов построить новые широкие тротуары подальше от проезжей части, где можно было бы легко разойтись, высокие, чтобы не образовывались глубокие лужи от ливней и талых вод. Тротуары строить с учётом уже протоптанных дорожек, которые надо асфальтировать, а не пытаться бороться с ними бесполезной перекопкой. Особенно и в первую очередь это касается дворов, в которых во время кампании по созданию дворовых парковок, прошедшей несколько лет назад, не было добавлено ни одного парковочного места.

В районе отсутствуют камеры видеонаблюдения в подъездах и на домах, которые есть везде по Москве. Раскрытие преступлений и правонарушений по горячим следам затрудняется!

Городские программы по благоустройству общественных пространств много лет обходят стороной пустырь между станцией монорельса «Тимирязевская» и зданием МГТС в Бутырском районе. Через пустырь пролегает «народная тропа» к метро, железной дороге и монорельсу. Фактически грунтовая дорога с остатками асфальта от парковки является источником грязи осенью и весной, пыли летом, хранилищем убранного снега с травмоопасными скользкими склонами зимой. Пустырь не освещен и в темное время является криминогенным. Превращение пустыря, например, в сквер добавило бы нашему району еще одну замечательную «визитную карточку» и послужило бы на пользу жителям и гостям района

Сергей Семенович, просьба присмотреться к ситуации с ежегодной или почти ежегодной заменой бордюрного камня на трассах и во дварах. Когда ещё хороший бордюр выкапывают и заменяют его почти точно таким же невольно возникают мысли, что кому-то очень хочется положить в карман городские деньги. Камень - это камень, с ним и пять лет ничего не будет. Спасибо.

1. Убрать из практики понятие "аукцион", - оно не прописано в законе, и не имеет право на существование. 2. Увеличить срок принятия решения о дополнительной покупке метров с 30 до 90 дней.3. Если квартира разделена на доли по суду (до принятия закона), разделены лицевые счета, давать квартиры, согласно количеству метров на каждого дольщика (с предложением докупить дополнительные метры со скидкой, если таковых дольщиков более 2)

В центре Москвы положена плитка, поставлены урны для мусора, например на Тверской. Плитка, особенно около урн, часто грязная застарелой грязью. Сами урны без пакетов внутри, а, значит грязные, порой просто загаженные. Нельзя запускать, тем более то, во что вложено столько средств. Рабочие ходят от одной грязной урны к другой с одним пакетом и говорят, что им больше не дают. Необходим налаженный процесс контроля чистоты.