Предложения от жителей города

Москва – туристическая столица, у которой до сих пор нет своего собственного бренда. Создание бренда города влияет в первую очередь на самих жителей. От этого зависит то, кем они будут себя чувствовать и станут ли поддерживать и вовлекаться в реализацию стратегии позиционирования бренда города.Какие городские проблемы решает этот проект: • Повышение туристического потока из дальнего зарубежья;• Создание идентичной городской среды;• Развенчивание стереотипного мышления по отношению к Москве, как к городу с большими зарплатами и штаб-квартире федерального Правительства;• Решение проблемы неосведомленности иностранцев о Москве как туристическом направлении.Ход проекта:1 этап - проведение народного конкурса на логотип и слоган города, которые будут использоваться в качестве официально утвержденного бренда Москвы. Так как прошлые попытки создать официальный бренд города провалились, в том числе ввиду его создания "сверху" и "профессионально-дорого", то именно народный конкурс привлечет внимание населения к ходу конкурса, что заставит довести начатое до конца. При этом, предполагаемые затраты на народный конкурс меньше, чем предлагался гонорар за бренд организациям, которые участвовали в тендере в прошлые разы.2 этап - продвижение нового бренда Москвы в России и за рубежом, активная работа по линии PR на международной арене в сфере туризма (во многих странах даже Европы о Москве действительно ничего не знают!). Для этого предполагается создание сувенирной продукции и медиа-продуктов, а также работа со СМИ и иными каналами продвижения города.Почему проект "Я люблю Москву" - не то? Потому что слоган взят из знаменитого бренда Нью-Йорка "I love NY", а стенды в форме галочки, изображающих данный "московский бренд" распространены по всей России. Таким образом, создается ощущение, что Москва экономит на разработке своего уникального символа, который на деле не может конкурировать с другими городскими и региональными брендами.Окупаемость данного проекта возможна не только посредством привлечения спонсоров и инвесторов, но и за счет продажи сувенирной продукции собственного производства с использованием московского бренда, особенно на товарах, производящихся на московских предприятиях.И в заключение. У Санкт-Петербурга свой бренд есть. У Екатеринбурга - тоже. У Омска есть, Иркутска, Ейска, Пензы и Рязани. Урюпинск - официально "столица провинции". А что Москва? Может, исправим?

В районе Котловка сейчас нету помещения для цсо района Котловка. Нам приходится ездить в Зюзино, нам это очень не удобно, дорога отнимает много времени. Пожалуйста сделайте нам подарок и откройте в районе Котловка ЦСО. Мы уже ждем этого несколько лет

В связи с удаленностью района от Москвы необходимо строительство здания ТСЦО , тк льготным категориям жителей и взрослым и семьям с детьми очень далеко и тяжело добираться до близлежащего районного.

По адресу улица Народного Ополчения д.29 корп.2 находится бывшее здание Ростелекома. В настоящее время здание пустует. Территория заросла растительностью и находится в плохом состоянии.Просьба передать это здание ТЦСО Хорошёво-Мневники. ТЦСО ведёт очень большую работу с пенсионерами и инвалидами. Очень много пенсионеров округа приходят на занятия в отделение дневного пребывания. Хотелось бы, чтобы для этой работы было больше места.

Прошу создать дополнительный центр социального обслуживания (ЦСО) в районе Даниловский города Москвы.Для получения услуг пенсионерам и инвалидам района Даниловский крайне неудобно ездить по адресу : г. Москва, Даниловская наб., 2, корп. 1 который расположен на противоположной стороне Москва реки, а мы живем на ул. Симоновский вал - это другая сторона Москвы реки. Доехать до ЦСО можно только одним способом с двумя пересадками на двух автобусах № 156,901 и 184 и время в пути занимает около 48 мин. без пробок, а с пробками можно ехать и 1,5 часа. Это крайне неудобно, особенно пожилым людям и инвалидам. Даниловский район один из самых больших районов города Москвы. Хотелось бы, чтобы ЦСО находился В ШАГОВОЙ ДОСТУПНОСТИ (например на улицах Симоновский вал, Восточная или Автозаводская).

Являясь молодым человеком, инвалидом по зрению, несколько раз посещал отделение пенсионного фонда района Хамовники, расположенное на Савинской набережной. К своему сожалению, наблюдал, как пожилые люди сидят в очереди по часу-полтора, а некоторые и дольше. Спасибо хотя бы за то, что они сидят, а не стоят, однако в ЦАО Москвы наблюдать это было грустно и стыдно. Неужели мы не можем обеспечить стариков комфортом во время посещения пенсионного фонда? Если в МФЦ время ожидание в очереди составляет до 15 минут, то в пенсионном фонде лично я ждал своей очереди до полутора часов. Отдельно хотелось бы отметить, что зимой возле отделения пенсионного фонда не чистили тротуар, он был обледенелым, что создавало реальную опасность для пожилых посетителей. Напомню, что дорога там идёт под уклон (в сторону набережной). Посмотрите, пожалуйста, на данную проблему. Возможно, есть ресурсы для того, чтобы организовать работу дополнительных специалистов, увеличив количество окошек.

В свете вчерашнего выступления Президента России В.В. Путина по вопросу пенсионной реформы,рассмотреть вопрос снижения или отмены уплаты транспортного налога для пенсионеров или ветеранов труда

В связи с проводимой пенсионной реформой предлагаю учитывать вклад в экономику нашего городв и повысить московскую доплату пенсионерам, которые проживают или отработали в Москве не менее 25 лет. И хочу сказать спасибо за проект "Московское долголетие".

Хотелось бы увеличение, побольше доступных продуктовых магазинов в центре.

Никакой город не может существовать без жителей, согласны? Прошу защитить жителей города от беззакония. Людей защищает КОНСТИТУЦИЯ. Прошу встать на защиту КОНСТИТУЦИИ!!! И это не только жители Москвы будут Вам благодарны, но и большая часть России ( Кроме партии "Единая Россия)

Сергей Семенович, в прямом эфире на ТВЦ в ноябре 2017 г, Вы сказали: "У нас пенсионеров, которые получают меньше 17500 рублей не должно быть. Те, которые получают меньше, должны получать городскую надбавку к пенсии." Но получается , что эти слова не относятся к пенсионерам, которые живут и зарегистрированы в Москве менее 10 лет, но мы тоже пенсионеры, проживающие в Москве, в городе, который считается дорогим для проживания социально незащищенных слоев населения. Уравняйте нас в правах, иначе, получается разделение пенсионеров на первой и второй сорт.

1. Оставить прежним 60 и 55 лет возраст выхода на пенсию многодетным родителям с 3 детьми. 2. Учитывать в стаже для всех родителей по 1,5 года за каждого ребёнка дополнительно к классическому стажу3 увеличить период с 2 лет при потере работы до выхода на пенсию до 5 лет и оформлять пенсию в случае потери работы4 по словам Силуанова пенсия должна быть достойной, а через 5 лет по его расчетам она достигнет 20 тыс. ( а это достойная пенсия?) даже сейчас это малоутешительная сумма, а через 5 лет тем более. Потому для повышения пенсионного возраста должна быть сумма пенсии такая чтобы не влачить жалкое существование...а не жалкие 20 тыс. Сейчас пенсия должна быть не меньше 30 тыс, а уж через 5 лет не менее 40 при сохранениии 5%инфляции и дополнительных льготах гражданам предпенсионного и пенсионного возраста. Расширить льготы работающим гражданам после 45 лет в виде обязательного ежегодного санаторно-курортного лечения оформляя каждому через госорганы, включая ип) с сильной медицинской составляющей по профилактике заболеваний , чтобы каждый получал профилактику по сердечным, опорно-двигательным и нервным заболеваниям и заболеваниям Внутр органов. Чтобы люди могли Здоровье сохранить для работы до 63/65 лет, исключение данной меры для курильщиков!Бесплатный проезд на гортранспорте с 50 лет, а не с 63/65 лет Компенсация проезда к местам отдыха на ж/д и авиатранспортеОбеспечение бесплатного доступа к спортивным объектам в виде закрытым бассейнам в городе проживания для людей с 45 лет.Сокращение рабочего дня для родителей, имеющих детей на час за каждого ребёнка, для всех на час с возраста 50 лет, на 2 часа с возраста 55 лет , на 3 часа с возраста 60 лет. Также сокращение рабочих дней в неделе до 4 дней с 60 лет. Все существующие Льготы для пенсионеров и людей предпенсионного возраста начинают действовать с 55/60 лет.Протезирование зубов по последним технологиям становится бесплатным для всех людей в рамках ОМС с 50-летнего возраста

Пенсионерам добраться до отд. ПФР почему-то в г. Троицке, огромная проблема, когда относительно под "боком," есть отд. ПФР в г. Московский и добраться ближе и удобнее. Даже сами сотрудники отд. ПФР г. Троицка, удивляются, такому "головотяпству" и конечно жалеют пожилых пенсионеров, которые совершают такие "подвиги", на старости лет !?Нужно срочно разрешить Эту проблему, чтобы пенсионеры пп Кокошкино и Крёкшино, пользовались отделением ПФР в г. Московский, куда удобно доехать и решить все вопросы ! Вам Ветераны, будут очень благодарны! Спасибо!

Пенсионерам добраться до отд. ПФР почему-то в г. Троицке, огромная проблема, когда относительно под "боком," есть отд. ПФР в г. Московский и добраться ближе и удобнее. Даже сами сотрудники отд. ПФР г. Троицка, удивляются, такому "головотяпству" и конечно жалеют пожилых пенсионеров, которые совершают такие "подвиги", на старости лет !?Нужно срочно разрешить Эту проблему, чтобы пенсионеры пп Кокошкино и Крёкшино, пользовались отделением ПФР в г. Московский, куда удобно доехать и решить все вопросы ! Вам Ветераны, будут очень благодарны! Спасибо!

Пенсионерам п.п. Кокошкино и Крёкшино добраться до отделения ПФР почему-то в г. Троицке, огромная проблема, когда относительно под "боком"есть отд. ПФР в г. Московский и добраться ближе, да и удобнее. Даже сами сотрудники отд. ПФР г. Троицка, удивляются, такому "головотяпству" и конечно жалеют пожилых пенсионеров, которые совершают такие "подвиги", чтобы доехать туда, на старости лет !? Нужно срочно разрешить Эту проблему, чтобы пенсионеры п.п. Кокошкино и Крёкшино, пользовались отделением ПФР в граде Московский! Вам Ветераны, будут очень благодарны! Спасибо!

Уважаемый Сергей Семенович!Пожалуйста верните нам электричку Одинцово-Талдом в выходные дни утром. Она ходила в выходные дни около 7 утра через станцию Кунцево. 2 года назад эту электричку отменили. Очень неудобно стало ездить на дачу работающим людям, особенно тем кто ездит с детьми. На станции Власово огромное количество садовых участков в СНТ. Люди получали их в 80-х годах. Много людей ездит со станций Белорусского направления (Кунцево, Рабочий поселок, Фили). Станция Власово находится на Савеловском направлении.

Летнее время многие москвичи проводят на своих дачных и садовых участках, расположенных в ближнем Подмосковье. На работу, по личным делам многие добираются на электричках. Но расписания электричек не всегда удовлетворяют пассажиров. Так на станции "43 км" Горьковского направления существуют промежутки продолжительностью более часа, когда поезда на станции не останавливаются. Это имеет место и утром, когда люди едут на работу, и вечером, при возвращении с работы, и днем, кроме технологического перерыва. Спрашивается: в интересах кого работает пригородное сообщение электричек? В то же время, альтернативных вариантов передвижения нет (другие виды общественного транспорта отсутствуют). Ни для кого не секрет, что пассажиры везут за город продукты и другие вещи, которых в поселках не купить. Десятки тысяч пассажиров вынуждены приспосабливаться к существующей реалии, в то время, как изменить расписание не составляет никакого труда: провести анализ расписания, уточнить количество пассажиров и принять необходимое решение.Другой вопрос: дорога от платформы "43 км" до СНТ "Лесное", "Авиационник", "Дзержинец" протяженностью менее 1 километра. Это "стиральная доска" нашей молодости, на которой вынуждены испытывать свои автомобили жители этих товариществ. Никакой власти эта дорога не нужна: ни федеральной, ни региональной, ни муниципальной. А этой дорогой пользуются ваши горожане, ваши избиратели. Помогите устранить проблему и построить хорошую дорогу.Оба вопроса находятся в интересах двух субъектов: города Москвы и Подмосковья. Сергей Семенович, вы ведь реализовываете много вопросов совместно с Губернатором Подмосковья, решите, пожалуйста и эти вопросы. Заранее благодарен за понимание.

Появление МЦК расширило возможность использования москвичами железной дороги. Павелецким железнодорожным направлением пользуются большинство жителей Чертаново Центральное. Но выходить на остановке «Чертаново» нет возможности. Мы вынуждены ездить до ЖД станции «Коломенское» и возвращаться обратно в район. Станцией «Чертаново» в основном пользуются только те, кто посещает торговые центры ОБИ и МЕТРО. Можно ли пустить автобусы от станции «Чертаново» до жилых домов.

Предлагаю увеличить количество электричек, чтобы они каждые ходили с интервалом в 5-7 минут. Это создаст дополнительные рабочие места и улучшит транспортную ситуацию жителей Подмосковья, которые ездят на работу в Москву.А деньги лучше вложить в медицину, у нас с этим очень печальная ситуация сейчас. Сквозной маршрут типа "Нахабино-Подольск" и прочие "длинные" электрички нужны ЕДИНИЦАМ из ДЕСЯТКОВ и СОТЕН ТЫСЯЧ. (постоянно пользуясь электричками, замечаю, что 80-90% людей пользуются электричкой, чтобы доехать до ближайшей станции метро). Таким образом, МЦД не является проектом, решающим самые насущные потребности жителей!Возможно, стоит его отложить и улучшить уже существующую структуру (ввести в эксплуатацию дополнительные электрички, запустить новые составы)?

Как известно, на Арбате помимо стены Цоя была еще и стена Мира, на которой дети из России и США на плитке нарисовали свое послание миру. Сейчас эта стена закрашена, а около нее отчаянно пахнет туалетом. На фоне обсуждения о возвращении автомобильного движения на улицу, считаю нужным поднять вопрос о восстановлении стены Мира, или даже создании новой. С учетом напряженности отношпний между нашей страной и США, это было бы хорошим жестом доброй воли. К тому-же в ровостях проскальзывали заметки о ее восстановлении. Жаль дальше обсуждения дело не пошло.

С башни была снята верхушка и установлены опоры. На этом реконструкция остановилась больше года назад. Просьба возобновить реконструкцию и вернуть прежний облик башне и району.

Запретить снос здания Доходный дом Черникова по адресу 2-ой Неопалимовский пер., д.3. Жители квартала 550 рпйона Хамовники требуют запрета на снос здания. Оно по факту является объектом культурного наследия! Имеется заключение независимой экспертизы. Требуем установить статус официально. Мы за реставрацию.

В центре Москвы много старых зданий находятся в стадии реконструкции долгие годы, такие здание стоят завешанные сеткой и ветшают. Туристам, приезжающим в нашу гостеприимную столицу интересна именно сарая часть Москвы. Москвичи надеются что руководство города уделит внимание реконструкции исторического центра и вернет жизнь историческим зданиям

Уважаемый Сергей Семенович! просьба отремонтировать (отреставрировать) Усадьбу Ясенево,редкий для Москвы пример жилой архитектуры в стиле елизаветинского барокко Я́сенево. Усадьба «Ясенево» - вотчина Московских великих князей и царей, известное с XIII века. Жалко такое утрачивать, ведь столько можно после реконструкции в Усадьбе проводить и рождественские ёлки для детей, исторические экскурсии, праздники Масленица, квесты, день района Ясенево. ПОМОГИТЕ пожалуйста Усадьбе.

Информировать людей об мастер классах непосредственно в парках

Мой наказ такой - обеспечить контроль над дальнейшей модернизацией нефтезавода в Капотне в плане экологии. Эффект есть! Главное не останавливаться на достигнутом! И как можно больше установок заменить на современное оборудование. Эти усилия МНПЗ и вся программа по сохранению чистой экологии в Москве для нашего района очень важны.

Пересмотреть текущий план застройки территории бывшего завода Красный богатырь в пользу сохранения части производственных зданий. В Москве уже не раз давали вторую жизнь старым заводам, превращая их в точку притяжения и при этом сохраняя архитектурное наследие для будущих поколений (к примеру "Винзавод", "Хлебозавод"). Историческое здание Красного богатыря по праву можно назвать одной из визитных карточек района. На территории завода можно разбить новый парк, обустроив русло реки Яуза и создать новую зеленую зону, которая станет логичным продолжением "Сокольников" и Лосиного острова. Очередной "человейник" на месте Красного богатыря только усугубит инфрастуктурные проблемы в районе.

обновите парк троллейбусов 59 или замените на электробусы. троллейбусы очень старые, постоянно ломаются, салоны в плохом состоянии

Предлагаю отказаться от ликвидации троллейбусов в Москве, поскольку электробусы, которые закупает ваша администрация показали свою несостоятельность. Предлагаю закупать троллейбусы с автономным ходом, как в Санкт-Петербурге. Спасибо.

Прошу вас обновить составы трамвая 45, ну сил никаких нет ездить на таких старых трамваях, дырявые, зимой не работает обогреватели, летом кондиционеры, старейшие составы. Очень вас прошу обновить тромвайные составы по 45 машруту.Спасибо.

Постоянно пользуюсь этим маршрутом, он связывает множество районов и смог бы стать частью программы Магистраль. Но троллейбусы неповоротливые и старые. Город планирует вывести на маршруты электробусы, было бы здорово хотя бы частично заменить троллейбусы 20 маршрута на них.

Добрый вечер.Маршрут троллейбуса 20 пролегает от Белорусского вокзала до Серебряного бора - большой, и, однозначно, очень востребованный маршрут. Я пользуюсь им почти каждый день и утром и вечером. Но вот сами троллейбусы на этом маршруте... Такое ощущение, что используются самые старые и дряхлые машины, маршрут комплектуется по остаточному принципу. Есть несколько новых машин, но основная масса - старые высокопольные троллейбусы с ужасным салоном, протекающие в дождь, без кондиционеров. В эти троллейбусы невозможно сесть с велосипедом, поэтому приходится пропускать и ждать следующего, что неудобно. В связи с эти прошу начать замену подвижного состава на маршруте. Было бы идеально, если бы троллейбусы заменили на автобусы - так увеличится маневренность в пробках и общая скорость движения. Но если все троллейбусы будут новыми и с кондиционером - этого будет достаточно.

Необходим специальный интернет-портал, с помощью которого жители могли бы оставлять заявки на озеленение, с указанием конкретных мест. Программы «Миллион деревьев» не хватает для восстановления побигших и уничтоженных деревьев и кустарников.

Строятся новые парковки и при этом закатываются под асфальт значительные площади. Однако, мало кто задумывается над тем, чтобы продолжать в максимальной степени озеленять оставшееся пространство. Нужно сделать поквартальную (по домовую) цифровую карту города, куда бы жители могли вносить свои предложения по высадке новых насаждений, а также сорта деревьев и кустарников, которые людям больше всего подходят.

Сергей Семенович, хотел бы обратить ваше внимание на то, что стены некоторых домов иногда становятся полотнищем для уличных художников. Часто получается достойно и патриотично, граффити, например, в честь победы в войне. Но порой выходит чушь какая-то, стыдно смотреть. Может, можно в том же “АГ” жителям района это решать, как мы решаем по покосу?

Для Удобства ГРАЖДАН--Пользователей Вашего Очень Важного и Нужного Портала,-- Убедительно Рекомендую Обязательно Добавить Внизу Каждой Его Страницы Интэрактивные Ссылки Перехода на Другие Крайне Важные и Необходимые Пользователям Порталы и Сайты: МОСКВА НАШ ГОРОД, mos.ru, ГосУслуги Москвы, ГОСУСЛУГИ, РОССИЙСКАЯ ОБЩЕСТВЕННАЯ ИНИЦИАТИВА, Собянин Ру, Блог Сергея Собянина, МосВолонтёр, ЦЕНТР ПОДДЕРЖКИ ДОБРОВОЛЬЦЕВ "ЕДИНСТВО" ! Подписал Активный Агитатор--Волонтёр и Участник Двух Проэктов: "Агитация" и "Добрые Дела Волонтёров",-- Вашего ШТАБА !

Считаю необходимым проведения обязательного голосования в приложение Активный Гражданин по вопросам введения новых полос общественного транспорта.В настоящий момент ОТ и личный автотранспорт имеют примерный паритет по перевозимому кол-ву пассажиров. Но инфраструктура ОТ переполнена и не позволят принять дополнительный пассажиропоток. Кроме того, ОТ не обеспечивает минимальные удобство и комфорт и уж совсем не идет ни в какое сравнение с личным автотранспортом. Задача мэрии – обеспечить удобную и комфортную жизнь москвичам в их городе. Никто лучше самих москвичей не ответит на вопрос, что им нужнее: удобство и комфорт передвижения по своему городу или выделенная полоса для ОТ.

С 15 декабря в Москве изменилась стоимость платной парковки, однако не все москвичи знают об этом. Предлагаю опубликовать соответствующую новость на портале Активный гражданин в разделе Городские новинки.

Спасибо большое за портал "Активный гражданин". С помощью этой программы мы можем участвовать в благоустройстве района.Программа с каждым годом становится более современней.Расскажите о планах по модернизации в дальнейшем этого портала. Спасибо.

Для Удобства Пользователей Надо Немедленно Внизу Каждой Страницы Вышеуказанного Портала Добавить Интэрактивные Ссылки Очень Важных и Нужных Порталов и Сайтов: 1.РОССИЙСКАЯ ОБЩЕСТВЕННАЯ ИНИЦИАТИВА (РОИ) ! 2.Официальный Портал Мэра и Правительства Москвы ! Городские электронные услуги ! 3. Портал открытых данных Правительства Москвы ! 4.МОСКВА НАШ ГОРОД ! 5.МОСВОЛОНТЁР ! 6.ЕДИНСТВО - ЦЭНТР ПОДДЕРЖКИ ДОБРОВОЛЬЦЕВ !Ещё на Портале АГ в Разделе: "Магазин поощрений" на Странице:"Пополнение Карты "Тройка", в "Описании:", Пункте № 5., Подпункте № 2.,-- Надо Обязательно Добавить ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Если Вы Уберёте Карту от Валидатора раньше её пополнения,-- она Заблокируется и Вы сможете её Разблокировать только при вашем личном визите в Отделение "МОСКОВСКИЙ ТРАНСПОРТ" ! Подписал Господин ЧИРКОВ А.А.!

Изменить порядок голосования на Активном гражданине по покосам травы, сгребанию листьев и посадкам деревьев. Если бы такие драконовские требования были к выборам мэра, мы бы его никогда не выбрали. Отменить требования к количеству голосующих от каждого дома и убрать привязку к дому. Люди не сидят во дворе, а перемещаются по всему району и городу, гуляют в зонах отдыха! Отменить требование 70% проголосовавших для изменения принятого порядка. Учитывать мнение ВСЕХ. Если даже 20-30% голосующих против покосов и сгребания листвы, значит, надо оставлять 20-30% травы нескошенной, а листьев неубранными. Демократия - это уважение к правам меньшинства!

Для Удобства ГРАЖДАН--Пользователей Порталов: "mos.ru" и "Активный Гражданин",-- Надо Немедленно Добавить Внизу Всех их Страниц Интэрактивную Ссылку Портала: "МОСКОВСКИЙ ТРАНСПОРТ" ! Подписал Господин ЧИРКОВ А.А.!