Предложения от жителей города
Модернизация Московского метрополитена
-
Доехать на самокате от дома до метро по пути на работу - отличная альтернатива маршрутному такси. Но брать самокат с собой на работу - это не удобно! Давайте организуем аренду ячеек для хранения различного личного транспорта возле метро. Доехал - поместил самокат в ячейку - поехал на работу - вечером забрал и обратно домой. Плюсы: ЗОЖ, забота об экологии, меньше пробок на дорогах, меньше времени в пути до работы.
-
В Инт-те прочитала, что осенью начинается капремонт нашей станции метро «Войковская». К сожалению, не смогла найти перечень планируемых работ.Хотелось бы, чтобы голубая плитка на стенах была заменена на что-то более солидное и красивое. Сейчас станция совершенно безликая, поэтому при ее переоборудовании необходимо исходить не только из практичности и общего ремонтного обновления, но хорошо бы применить дизайнерские художественные элементы, которые отразили бы суть района. Например, мозаичные панно (как на «Пушкинской») которые изобразили бы славные этапы развития района; портреты личностей, прославивших район, роскошные пейзажи Покровско-Стрешнева. Нужно, чтобы станция стала нарядной, значимой в художественном плане, и тогда жители будут любоваться и гордиться ею.
-
В процессе реконструкции Щёлковского шоссе были обновлены подземные переходы, но пандусы в них остались прежними - направляющие, уложенные прямо на ступеньки лестницы. Спуститься по такому пандусу может только экстремал. Обычно бывает два выхода из подземного перехода - один более используемый, другой менее. Почему бы вместо менее оживлённого выхода не сделать полноценный пандус (спуск-поворот-спуск)?
-
Плитка на входе/выходе метро Новокузнецкая (на улице) приклеена вкривь и вкось. Пассажиры спотыкаются, падают и портят обувь. Зимой плитка каждый год отваливается, а приклеивать ее отказываются до мая из-за отрицательных температур. К тому же она скользкая. Обращались через портал Город к руководству метрополитена, но нам ответили, что это наше культурное наследие и реставрация будет только в 2021 году! Требуется капитальный ремонт плитки!
-
4 года идет ремонт входных групп метро Кузьминки! Пусть уже закончат!
-
Сергей Семёнович, большое спасибо за интернет в метро! Но последне два месяца на фиолетовой ветке с ним огромные проблемы. Либо не работает вообще, либо постоянно перезагружается сеть. Никто не следит за интернетом !!!(((
-
3. Установить навесы из поликарбоната над лестницами подземных переходов в Москве.
-
СЕЙЧАС В МЕТРО ПОМЕНЯЛИ СТАРЫЕ И ВСЕМ УДОБНЫЕ ВЫВЕСКИ НА НОВЫЕ..НИКОМУ НЕ ПОНЯТНЫЕ..Я МОСКВИЧКА И ПОЧТИ 15 МИНУТ ВЫЯСНЯЛА КУДА ДЕЛАТЬ ПЕРЕХОД НА КИЕВСКОЙ..ВСЕ МОСКВИЧИ И ГОСТИ СТОЛИЦЫ НЕДОВОЛЬНЫ ТАКИМИ ВЫВЕСКАМИ.. ОБНОВИТЕ И ВЕРНИТЕ СТАРЫЕ..ВСЕМ ПОНЯТНЫЕ ОБОЗНАЧЕНИЯ И НАЗВАНИЯ ..ЧТОБЫ БЫЛИ НАПИСАНЫ СТАНЦИИ ПРИ ПЕРЕХОДЕ..ЛУЧШЕЕ ВРАГ ЗАМЕЧАТЕЛЬНОМУ..
-
Нам, жителям "Головинского" надоело смотреть на то, какие шикарные станции открываюся, какие они стильные а красивые. Просим Вас, уважаемый мэр, отреставрировать станции Речной Вокзал и Водный Стадион. Спасибо!
-
Пожалуйста!Установите ограждения на платформах метро,особенно на новых.Их так натирают,что платформы очень скользкие.Ограждения на платформах помогут сохранить жизнь стольким людям.Помогут сохранить психику машинистов,под чьими поездами оказываются люди. Это же наш город,давайте сделаем его безопаснейшим в мире!
-
Всю весну и лето, почти ежедневно за южным вестибюлем метро "Речной вокзал" на границе с парком Дружбы по вечерам выступает рок-группа "Далее". Грмкость установок " зашкаливает". Собираются бомжи и алкоголики, попрошайничают. В окрестных домах слышно очень сильно. Гулять в прилегающей части парка стало не комфортно. Звонки в полицию не помогают. Управа направляет в полицию. Люди хотят спокойно отдыхать и гулять. Помогите!
-
Так как я работаю в центре мне приходится добираться на работу через метро Текстильщики. Куда по утрам совершенно не возможно впихнуться. Решите вопрос с транспортом на фиолетовой ветке нашего метро.
-
Вместо информативных указателей к переходам на другие ветки, с указанием всех станций, в метро стали появляться стильные, но бессмысленные таблички. На них указываются только станция отправления, цвет и номер ветки, на которую осуществляется переход. Такая система не позволяет быстро ориентироваться в метро, и особенно остро эта проблема стоит перед гостями города.Просим рассмотреть возможность возвращения старого дизайна указателей.
-
Живу в Сокольниках и вся жизнь связана с Сокольнической линией метро. Практически ежедневно езжу до Кропоткинской и обратно. Но, естественно, бываю и в других районах, поэтому есть с чем сравнивать. На Сокольнической - душно, поезда все "ретро", в них тоже духота. Из-за того, что ветка самая первая - памятник истории - новые поезда типа "Москва"нам и не светят...Это очень грустно. А как хочется, чтоб и по нашей ветке ходили новые поезда с кондиционерами , сквозным проходом и прочими удобствами ! Мы же тоже люди ! Живые!
-
модернизировать станцию метро Измайловская, в том числе вестибюль станции по обе стороны выхода. на выходе в сторону 1-й парковой на лестнице не хватает подъемной лестницы для колясок и пандусов для инвалидов.
-
Просьба, наконец-то, закончить ремонт выходов на ст. м Пражская. Уже 3 года длится ремонт и никак не закончится и еще было бы здорово, если бы было возможно вернуть Пражской первоначальный облик. Станция стала безликой.
-
Просьба, чтобы в вагонах Тимирязевско-Серпуховской линии метро включали кондиционеры. Невозможно ездить в наглухо задраенных вагонах. После 15ти минутной поездки рубашка мокрая.
-
Сделать так, чтобы поезда МЦД проходили бы через МЦК. Тогда можно было бы без пересадок ехать например из Зеленограда в Новую Москву или с Савёловского на Павелецкое направление. И лучше было бы, чтобы для оплаты поездки на МЦД использовались все билеты, которые используются в метро.
-
Около ст.м. Партизанская все лето по вечерам где-то с 19 и до 23 часов грохочут самодеятельные музыкальные группы. Этот грохот слышим и мы, проживающие довольно далеко, но на высоких этажах домов. Звук беспрепятственно летит по воздуху даже через жел.дор.насыпь до наших домов. Окна закрыть невозможно. Вот все лето и живем под барабанный бой. Пыталась говорить участникам об этом, но они даже сами ничего не слышат от грохота. А ведь это у входа в парк. Все птицы от такой "ритуальной" музыки, наверно, разлетелись. А еще рядом гостиничный комплекс. Как там гости могут это слышать постоянно?Предлагаю: 1. Прошу ввести и заставить соблюдать нормы по шуму. 2. Отвести для таких сборищ закрытые площадки подальше или пусть играют в подземных переходах. (Пусть бьют децибелами по своим ушам).
-
Я пенсионер и пользуюсь бесплатным проездом в городском транспорте с помощью социальной карты москвича. Но вот воспользоваться лифтом по социальной карте, по которой я только что проехала на метро не получается. Конкретно, я выходила с багажом на станции м. Раменки, которая оборудована лифтом для входа и выхода пассажиров. На сопроводительной табличке рядом с лифтом указано, что надо приложить проездной документ, тогда лифт будет готов к использованию. Для меня проездной документ - социальная карта. Но по этой карте лифт не сработал, воспользоваться им я не смогла. Просьба дать распоряжение запрограммировать соответствующие устройства, открывающие лифт, и , в том числе, на социальную карту москвича.
-
Сергей Семенович! Пожалуйста, верните прежнюю навигацию в метро! А автора (авторов) нынешних надписей в метрополитене примерно накажите. Спасибо!
-
Почему жителям Зеленограда выдают за достижения транспортной доступности равной наличию метро - скоростные эл. Поезда Ласточка, стоимость которых гораздо выше чем проезд на метро?!Если Ласточки приравнивают к метро, то и стоимость проезда должна быть соответствующей. Неоюходимо снизить стоимость проезда от Зеленограда на Ласточках!
-
1. Метро в Можайском - это не станция Давыдково, а продление Филевской линии от ст. Кунцевская до Рабочего поселка и далее до 95 квартала. ТОлько так Можайский реально получит метро2. ОТ. С вводом С-З хорды ЗНАЧИТЕЛЬНО ухудшилась ситуация с ОТ в районе 66, 67, 69 кварталов. Жителей лишили автобусов (перенос маршрутов с ул. Толбухина на ул. Кубинка) и возможности подъехать к своим домам на машине (схема движения по ул. Толбухина). Вернуть автобусы на Толбухина, изменить схему движения так, чтобы жители могли подъехать к домам, аптекам, Управе, спортивному комплексу и магазинам3. Отменить строительство жилого комплекса на ул. Барвихинской на месте универсама. Лишение жителей единственного магазина, увеличение нагрузки на и без того отсутствующий ОТ - преступление
-
Надо развивать русский язык, поскольку это государственный язык, а сейчас повсюду засилье аглосаксооского слэнга. Нас готовят к оккупации англосаксов? Или опять проявление лизоблюдства.
-
Существует острая необходимость капитальной реконструкции станции метро «Выхино» (ТПУ «Выхино), которая стала ещё более очевидной после того, как рассматриваемая станция перестала быть конечной. Особо это заметно по платформе, куда приходят поезда из центра. Даже не в часы пик выходы с данной платформы не справляются с пассажиропотоком.
-
Где-то неделю назад писала о том, что у м. Партизанская самодеятельные ансамбли каждый вечер устраивают импровизированные концерты. Причем это с такой громкостью, что даже через железную дорогу слышно на верхних этажах зданий. И это до 11 часов вечера!Сейчас 20-30 и опять грохочут. Лето, окна открыты. Недолго наслаждались тишиной.Что нужно сделать, чтобы прекратить этот грохот? Кто за это отвечает и почему нет на сайте моего предыдущего обращения? Нужно писать Собянину напрямую? Вы сами представляете, что такое - каждый вечер слышать ритуальную музыку?
-
Читал исследование, что лифтами и подъемниками можно оборудовать даже исторические станции метро — например, «Кропоткинскую», «Комсомольскую», «Библиотеку имени Ленина». Да, новые и МЦК строят с подъемниками для колясочников, но ведь надо решать ситуацию и со старыми станциями… Иначе на метро попасть в центр города инвалиды никак не смогут.
-
Старейшая линия метро нуждается в последовательной замене старых, гремящих и не оснащённых кондиционерами составов на новые. В принципе на такие, как на "серой" ветке.
-
Возможно ли рассмотреть вопрос об открытии дополнительного входа в метро Сокол( боковой выход, переход). Это было бы удобно очень многим. Спасибо
-
Очень удивилась и огорчилась, что не продуманы условия для пассажиров с чемоданами и сумками на колесах на станциях метро в Москве (например, в метро Комсомольская)!! Как трудно тащить вверх по лестнице тяжелейший чемодан для людей-путешественников! В Питере, например, сделаны железные горки рядом с лестницами на многих переходах в городе и метро! А детские коляски тоже не помещаются на имеющихся пандусах. Людей на инвалидных колясках, для которых в городе делают удобные спуски - единицы, а людей с сумками, колясками, самокатами и велосипедами гораздо больше. Подумайте, пожалуйста, и о них!!!
-
Новые вагоны, или же новые под старый стиль, но чтобы в них было комфортнее и не так шумно.
-
Было бы здорово реализовать дистанционное (и автоматическое) пополнение социальных проездных на наземный транспорт и метро, чтобы не стоять в начале каждого месяца в очередях.
-
А то люди постоянно спрашивают : "Где метро?" Да и нам без неё не очень.
-
Увеличение количества подвижного состава на Бутовской линии, замена дверей на более быстрые в подвижном составе "Ока" (81-760), способствует не только небольшой разгрузке станции Бульвар Дмитрия Донского во время утреннего коллапса, но в то же время поможет девятой линии метро в целом. Утром станция Бульвар Дмитрия Донского становится ничем не хуже станции Выхино, столпотворения торопящихся и не очень людей, вваливания в вагон и опасное сближение толпы с краем платформы. Увеличение скорости въезда и выезда с тупикового оборота, модернизация поездов, какие-либо буферные зоны исправят не только неприятную для людей утреннюю на станции ситуацию, но и опасную. Увеличение количества подвижного состава на Бутовской линии, скорости выезда и въезда в тупиковый оборот, модернизация или полная замена подвижного состава, создание скоростных автобусных маршрутов Лесопарковая - Бунинская Аллея, Ясенево - Бунинская Аллея, Лесопарковая - Щербинка, Подольск и т.п. не только разгрузит станции Бульвар Дмитрия Донского и Старокачаловская вечером, но и способствует разгрузке СТЛ в целом. Пусть Ясенево, Новоясеневская, Лесопарковая будут использоваться в полную силу. Бульвар Дмитрия Донского ПЕРЕГРУЖЕН. При строительстве ТПУ и создании автобусного сообщения Бульвар Дмитрия Донского - Юго Западная мы точно повторим опыт Выхина.
-
Предлагаю очистить от белой краски декоративные вентиляционные решетки на перронах и в зале метро Алексеевская - вернуть им первозданный вид. Двери на стенах перронного зала, противоположных перрону сохранили такой вид. Станция Алексеевская благодаря этой реставрации приобретёт задуманный архитектором вид и будет снова радовать москвичей.
-
Станция метро Партизанская является пересадочным узлом на МКЦ. Кроме того, рядом находится огромный гостиничный комплекс, автобусные станции для пригородных маршрутов и большой парк.Очень много людей приезжают и уезжают с чемоданами, сумками и колясками. Но там очень много ступенек - примерно 80.
-
Просьба восстановить остекление вестибюлей м. "Молодёжная", а именно тех участков, которые были заменены бетоном для организации коммерческих ларьков по периметру вестибюля и которые не были восстановлены после их демонтажа. На ретро фотографиях вестибюли выглядят более светлыми и просторными.
-
Очень хочется получить развёрнутый ответ на давно мучающий вопрос: Когда будет реконструкция станции Выхино? На сегодняшний день, станция в час пик забита, люди не могут ни пройти на перрон, ни выйти с него. Загруженность станции на пределе, переходы забиты полностью, вход/выход узкий и не справляется с трафиком. Когда будет реконструкция станции?
-
Провести Кольцевую линию метро через Преображенскую площадь
-
В метро, очевидно, в связи с чемпионатом по футболу изменили дизайн указателей к переходам на другие линии. Очень неудобно стало даже для нас, москвичей, не говоря о приезжих. Вместо информативных указателей, с указанием всех станций появились бессмысленные таблички с указанием только станции отправления и номера ветки перехода, отмеченной цветом. Не все могут быстро вспомнить по номеру название линии и распознать, кольцевая или радиальная она. Нужно вернуться к прежнему оформлению указателей в метро.
-
Необходимо заменить старые, шумные и душные поезда на Замоскворецкой линии метро - одной из самых загруженных в городе. Любые программы по улучшению ситуации со здравоохранением, увеличением продолжительности жизни и проч. разобьются о страдания москвичей и гостей города в душных и шумных поездах, морально и технически устаревших, напоминающих скорее орудие пыток, нежели современный транспортный объект. Нельзя назвать социально ориентированным город, в котором люди регулярно падают в обморок в метро.
-
Убрать из подземных переходов и от станций метро несанкцианированную торговлю. Полное бездействие правоохранительных органов.
-
Уже много лет закрыт вход в наземный вестибюль метро Комсомольская-кольцевая,пассажиров,желающих попасть в метро с Комсомольской площади, направляют на вход в этот вестибюль длинным кружным путём через подземный переход,что создаёт неудобство,особенно для пассажиров с багажом.Необходимо открыть вход для пассажиров в наземный вестибюль.Если этот вестибюль закрыли по соображениям безопасности,то рамки металлоискателя можно поставить внутри этого здания. Там же на Комсомольской площади перекрыли капитальным забором выход пассажиров с пригородных электричек на Краснопрудную улицу,теперь чтобы попасть на Краснопрудную улицу приходится обходить вокруг Ярославский вокзала.
-
Добрый день! Московское метро является не только сложным инженерным сооружением, но и воспитательным моментом в нашей жизни. Открылись новые станции. Все замечательно! Но больно смотреть на некоторые старые станции. Станция Новокузнецкая. Станция является объектом культурного наследия народов России регионального значения. Очень красива мозаика! Над каждой скамьёй со стороны центрального зала укреплены металлические щиты в обрамлении знамён, на которых написано «Слава героическим защитникам города Ленинграда», «Слава героическим защитникам города Севастополя», «Слава героическим защитникам города Одессы», «Слава героическим защитникам города Сталинграда». Со стороны боковых залов на похожих щитах изображены профили великих русских полководцев — Александра Невского, Дмитрия Донского, Кузьму Минина и Дмитрия Пожарского, Александра Суворова и Михаила Кутузова. Я помню, что это все блестело и вызывало трепет и уважение к героям. А сейчас это все окрашено обычной темно-зеленой краской (такой краской извините, красят помойные баки). Ведь это все должно говорить о доблести и славе наших предков, а получается.... очень не красиво. Между пилонами и сводом центрального зала, начиная от выхода в город, идёт гипсовый скульптурный фриз с фигурами солдат и офицеров Красной Армии, которые либо планируют операции либо непосредственно участвуют в боевой операции. Этот фриз выкрашен в розовый цвет! Это просто ужасно!!! Неужели так было задумано?! На станции Павелецкая (Замоскорецкая линия) такая же история... "Капители колонн украшены крупными металлическими медальонами в виде геральдических щитов в обрамлении лавровых венков, а в центре каждого щита — серп и молот" Так написано в описании станции. В конце станции (в сторону выхода к Павелецкому вокзалу) эти медальоны уже покрашены серебрянкой. И вид сразу другой! Не героический! Если люди берутся за ремонт станций, то наверно надо сохранить все, что нам досталось в таком виде, как задумывалось, в те тяжелые годы для нашей страны. А если за реставрацию берутся неквалифицированные работники, то получается очень плохо!! НАКАЗ: Надо сохранить старые станции метро в таком виде, в котором они были задуманы и воспроизведены строителями, архитекторами. С Уважением, Галина Ивановна.
-
1. Продолжить строительство крытых навесов над входами в метро. Например,пологий спуск в метро Отрадное закрывается зимой из-за снега и наледи из-за отсутствия навеса.2. Украсить существующие станции,не являющиеся памятниками. Например, на станции Отрадное есть на потолке круглые ниши,которые можно было бы заполнить портретами декабристов, а аналогичные ниши на станции Нахимовский проспект- портретами знаменитых флотоводцев. Можно украсить стены станций фотографиями и картинами-постерами достопримечательностей района. Добавьте типовым станциям индивидуальности! Это придаст красоты многим безликим станциям.
-
При благоустройстве переходов у метро Коломенская убрали торговые павильоны. Перходы стали шире, в них стало приятно ходить. В августе 2018 начался монтаж новых торговых павильнонов (ларьков) в переходе у северного выхода метро Коломенская. Сейчас в переходе уже стало не удобно ходить, а что будет когда откроют ларьки. Зачем этот шаг в прошлое? Переход это не торговый центр, уберите ларьки.
-
Просим вернуть название станции метро в районе Братеево. Станция, на пересечении Братеевской, Ключевой и Паромных улиц строилась как "Братеево". В последний момент её переименовали в "Алма-Атинскую". Просим вернуть название "Братеево".
-
Необходимо сделать метро доступным для маломобильных групп граждан, в том числе мам с детскими колясками. Установить пандусы при сходе на платформы низкого залегания (такие как Планерная, Сходненская, Тушинская и до.), а так же на переходах между станциями.
-
Маломобильные граждане района (инвалиды, родители детей-инвалидов, родители детей с колясками и пр.) давно ждали реконструкции станций метро и надеялись, что вновь реконструируемые станции будут оборудованы лифтами. Такие обещания звучали и в прессе. К сожалению, вновь открытый вестибюль метро "Пионерская" оказался без лифта. На платформу ведет все та же лестница, непреодолимая для инвалида-колясочника. Это абсолютно неприемлемо для объекта, построенного в 2018 году! Очень рассчитываем, что новые вестибюли станут доступными для всех.
-
Прошу связать одним маршрутом станции метро Ховрино и Селигерская. На данный момент добраться от Ховрино до Селигерской можно только тремя автобусами, потратив на эти пересадки 50-60 минут. Один маршрут занял бы максимум 15 минут. Очень удобно связать 2 линии метрополитена. Предлагаемый маршрут: ст. м. Ховрино - ул. Дыбенко - ул. Лавочкина - ул. Фестивальная - ул. Талдомская - Коровинское шоссе - м. Селигерская.
Другие предложения от жителей города
-
Вороновское поселение ТАО. В Вороновском поселении много деревень, которые находятся в отдалении от Калужского шоссе. Дети самостоятельно не могут добираться до школы. В основном родители, у которых есть личный транспорт, возят детей сами. Но не у всех есть такая возможность. Как можно отправлять ребенка до остановки к Калужскому шоссе одного, если удаленность от дома составляет от 1 км до 4 км. Зимой дороги чистят очень плохо. Из деревни Бакланово (Вороновское поселеление) утром часто нет возможности выехать на работу, в школу, детский сад, поликлинику (больницу), в магазин. Иногда ждем расчистки дороги до вечера, а то и на следующий день. Такая ситуация и в других поселениях (Краснопахорское, Михайлово-Ярцевское, Кленовское, Роговское и т.п.). Просим рассмотреть вопрос о транспортной доступности для детей, возможность организации школьных автобусов. А также проконтролировать уборку дорог. С уважением, Светлана Владимировна.
-
Преображенское - район с богатейшей историей, события которой веками влияли на развитие нашей страны. Здесь царь Алексей Михайлович построил первый в России театр и внедрял новаторские идеи в производстве и в сельском хозяйстве; здесь располагался Потешный полк Петра Первого и здесь же он впервые в России применял европейский подход к градостроительству, реализованный в последствии при проектировании планировки Санкт-Петербурга; здесь сохранился Ансамбль мужского двора Преображенского богаделенного дома, где в наши дни в здании одного храма уникально соседствуют приходы Русской Православной Церкви и Поморской Старообрядческой общины. Также мы гордимся архитектурными шедеврами района: это особняки авторства одного из ярких архитекторов модерна Л.Н.Кекушева, конструктивистский квартал И.Николаева и многие другие уникальные жилые и религиозные строения.К сожалению, сегодня историческая помять постепенно уходит с наших улиц. Данный проект разработан совместно общественными советниками района и местными краеведами с целью подчеркнуть уникальное лицо Преображенского, актуализировать историческую память жителей, сохранить наследие предыдущих поколений, повысить туристическую привлекательность района. Наши предложения: Разработать туристические маршруты по району Преображенское и создать уличную навигацию по этим маршрутам, информационные киоски и таблички у знаковых объектов, бесплатные аудиогиды. Проводить экскурсии для местных жителей и гостей города, занятия по краеведению для детей и подростков. Провести работу по выявлению и постановке на охрану ценных архитектурных и исторических объектов нашего района. Проект предполагает отображение нескольких тематических маршрутов по району в виде графической линии, нанесенной на тротуар, и установку информационных носителей в знаковых местах. В городах России уже есть успешные примеры реализации таких проектов: это "Зеленая линия" в Перми и "Красная линия" в Екатеринбурге", а также в Кургане и в Гродно (Беларусь). Район Преображенское дышит историей, событиями и значимыми личностями как для российской государственности, так и для мировой истории. Давайте вместе сохраним наследие наших предков и передадим его нашим детям! P.S. Совместными усилиями районных активистов данный проект разработан в виде презентации и мы готовы представить ее для более детального обсуждения.
-
1) Спасибо за то, что в поликлиниках стало чище, уютнее и удобнее. Но проблема с возможности попасть к тому или ному врачу осталась. Многие врачи говорят, что вынуждены уходить в частные клиники из-за того, что вынуждены работать сильно больше нормы. Прошу вас решить эту проблемы и дать поручение контролировать время работы врачей и стараться решать проблемы, а не отпускать хороших специалистов.
-
Добрый день! Я проживаю в жилом комплексе Прима Парк, который граничит с райном Москвы Южное Бутово. Все дороги которые ведут жилой комплекс находятся в ведении Южного Бутова, ближайшая станция метро к нам Бунинская Аллея до которой ведет разбитая дорога и нет официального транспорта. Большая к Вам просьба присоедините наш жилой комплекс к Южному Бутово и пустите официальный транспорт до метро Бунинская Аллея, рассказ о дороге которая не отвечает требованиям безопасности все жители Прима Парка знают. Утвержденный транспорт в виде 802 автобуса до метро Дмитрия Донского идет в утренние часы от 40 минут и с натяжкой справляется с пассажиропотоком. До метро Бунинская Аллея проезд по времени составляет 15 минут.
-
Уважаемый Сергей Семенович! Большое спасибо за то строительство жилья, которое Вы ведете в нашей городе и в нашем районе. Мы очень ценим Вашу заботу! Также я думаю, Вам важно слышать простых людей, чтобы сделать наш город еще лучше. От имени жителей ЖК "Базовская" хочу попросить Вас обратить внимание на следующие 3 момента:1) В ЖК "Базовская" проживает примерно 4000 жителей(это еще не все квартиры проданы!). Это новостройка, у нас много молодых семей, подрастают дети - в некоторых семьях уже по трое. В ЖК есть свой детский сад и школа, однако магазинов, фитнес-центров, поликлиник (как детских, так и взрослых) явно недостаточно. "Пятерочка" и "Магнит" явно не могут обеспечить нас продуктами. На пустыре по адресу ул. Базовская, вл.15 к.16 согласно Вашему плану будут строить дома под реновацию. Нам хотелось бы видеть там большой торговый центр, фитнесс-центр (много молодежи, народ спортивный!), поликлинику. Иначе и те люди, что будут переселены, и те, что проживают в нашем ЖК "Базовская" окажутся без должного качества жизни;2)Мы благодарны Вам за строительство нового ТПУ в Ховрино, В 2022 году,наверное, будет здорово! А пока - вокруг ЖК выстроены дороги, однако по ним до сих пор не пустили автобусы. Метро достаточно далеко - нам, жителям, добираться очень неудобно, приходится идти пешком, а ведь значительная часть жителей - мамы с детьми и пожилые люди. Единственно удобный путь - железная дорога, но это, согласитесь, дополнительные деньги и не всем подходит. Мы просим Вас помочь с транспортным обеспечением!3) проблема парковки. Вокруг ЖК много заброшенной территории. Часть прилегает к железной дороге; другая - тянется перпендикулярно железной дороге вдоль нашего ЖК. Строения, расположенные на этих территориях, ветхие, опасные в плане пожара, часто там можно встретить бомжей или просто пьяных. Дорогу от ЖК до Ховрино жители прозвали "сталкерской". Действительно, идти страшно, можно снимать фильмы ужасов. Если немного расчистить - будет неисчислимое количество мест как для жителей нашего ЖК, так и для жителей близлежащих домов. Обидно, что пропадает место, пропадают деньги - ведь это могло бы принести и удобство жителям, и прибыль городу! Упаси Боже нас от многоуровневых дорогущих парковок. Сергей Семенович, большинству из нас они не по карману. А вот обычные, с разметкой по асфальту, желательно бесплатные - спасли бы положение! Тем более, что дома рядом с железной дорогой строить негуманно (грохот - ужас), а привести в порядок - необходимо!
-
Сергей Семенович, может, моя просьба выглядит странно, но в городе не хватает нормального информирования о симптомах болезней и их профилактике. То есть, из-за того, что комментарии в СМИ дают доктора всех мастей, каждый раз, пытаясь найти в интернете информацию о каком-то симптоме, натыкаешься на самые разные варианты – от переутомления до терминальной стадии. Это тяжело, особенно если в семье есть ипохондрики. Может, можно как-то собрать в одном месте рекомендации врачей, которым действительно можно доверять? Думаю, в Москве таких найдется не мало, и по каждому вопросу.
-
Цикл разложения п/э пакетов длителен. Необходимо перейти на альтернативные упаковочные материалы, бумага и тд. Мы настолько привыкли к удобству упаковки, что можем забыть , чем она опасна при утилизации.
-
Построить детскую поликлинику в Останкино
-
Убрать байпасы! Уродство на улицах недопустимо в нашем районе.
-
Борьба с наркоманией на всех уровнях и во всех местах. Засилие наркоманов уже не скрыть, закладки у каждого подъезда, разрытые деревья, кусты, клумбы (когда наркоманы ищут закладки). Невменяемые молодые парни. В качестве дилеров были замечены представители азиатских республик. Люди в страхе, так как боятся за свою жизнь. Предложение навалиться на проблему "всем миром" и донести, что это дело и почетная обязанность каждого гражданина: антиреклама в транспорте, на улице, в школах и других общественных учреждениях типа "Очистим Родину от этой заразы. Мои дети будут жить достойно", беспрерывная работа правоохранительных органов по выявлению и наказанию дилеров, долгая постоянная разносторонняя работа с проблемой распространения и потребления наркотиков. Надо сделать так, чтобы каждый гражданин считал это своим долгом, иначе не получится, ведь на сегодняшний момент все боятся с этим связываться. Надо это изменить.